Како уклонити клима уређај

Након инсталације сплит система, све извадите ваздух и влагу треба уклонити са уређаја, па је неопходно знати како усисати клима уређај. Процес евакуације је веома важан. Он одређује безбједне и трајне перформансе ваше опреме.

Када је клима уређај уграђен, његови блокови (спољни и унутрашњи) су повезани једним другим помоћу бакарних цеви. Постоје два, формирају систем дефинисан за циркулацију расхладног средства у кругу расхладног система сплит система. Цеви су направљене од легуре са високим садржајем бакра.

Након уградње опреме фреона у систем, тј. Цеви, постоји ваздух и вишак влаге. Компоненте ваздуха активно делују са Фреон компонентама. Као резултат тога формирају се супстанце, чији ефекат има штетан утицај на рад клима уређаја. Стога је неопходно усисавање сплит-системског пута.

Како се одвија процедура евакуације?

Пре усисавања, требали бисте се складиштити на потребним алатима. То су:

1. Вакуум пумпа;
2. Станица са цревима и манометрима;
3. Цилиндар са расхладним средством који је погодан за подељени систем;
4. Одвијачи и кључеви (хек, гас, подесиви).

Сада за више детаља о томе како уклонити клима уређај. У првој фази прикључимо вакуумску пумпу кроз црева манометријског колектора до сервисног порта спољне јединице клима уређаја. Или, пре него што га покупи. Пумпу је дозвољено да ради 10 до 20 минута. Време рада зависи од снаге уређаја који се инсталира. Током овог периода, пумпа испумпава све непотребне и дубоки вакуум је уграђен унутра.

Посматрање процеса евакуације врши се према индикаторима манометра. Након постизања жељеног вакуумског индекса у систему, пумпа се искључује, али опсервација наставља пола сата. Ако се притисак унутар уређаја не мења, што је показано смрзнутом стрелицом уређаја, онда је све у реду. Све савршене везе, као и пут за Фреон циркулацију, су потпуно херметичне. Ако се током овог времена повећава игла манометра, односно пад у вакууму, то значи да неко место у систему оставља ваздух. У том случају, требали бисте пронаћи пропуштени спој и уклонити грешку.

Најчешће цурење је због следећих разлога:

• Прикључак цурења због слабе или, напротив, јаке јачине навртке;
• Лом једне од бакарних цеви током инсталације;
• Лош квалитет ролне.

Након што се уверите да је дубок вакум постигнут и да је стаза потпуно затегнута, можете прећи у другу фазу. Ово је лансирање фреона у систем. Да би то учинили, пумпа се искључује и отварају фреонски кранови система сплит. Оба дизалице морају бити одвртана помоћу шестоугаоног кључа. То је неопходно без журбе, врло споро. Када су кранови отворени, појављује се шиштање. Овај звук указује на то да је расхладно средство почело да испуни фреон круг опреме.

Након тога, клима уређај је у потпуности спреман за први, пробни рад. Током испитивања опреме, сви прописани начини и усклађеност њиховог рада са декларисаним карактеристикама подлијежу провјери.

Правилно евакуишите клима уређаје како бисте осигурали дуг и без проблема рад опреме за хлађење.

Усисавање клима уређаја сопственим снагама

Трошкови инсталације сплит система у специјализованим организацијама крећу се од 3000 до 6000 рубаља. Ако одлучите сами да инсталирате клима уређај, онда можете лако избјећи евакуацију руте. За процедуру требаће вам минимална вакуум пумпа и манометар.

За ручно извођење клима уређаја, једно од колекторских цријева мора бити прикључено на вентил за гориво спољашње јединице уређаја, а други на вакуумску пумпу. Након процедуре за повезивање, укључите пумпу и отворите славину на колектору. Пумпа испумпава ситне честице, вишак влаге и ваздух из система опреме.

Пустите пумпу да ради 20 до 30 минута. Након што видите жељену вредност (0 или -1) на сакупљачу манометра, вакуум пумпа се може искључити. Сачекајте 30 до 45 минута. Ако се параметри нису променили, онда је систем потпуно запечаћен, ваздух никада не пролази, стога је могуће покренути лансирање фреона. Да бисте то урадили, одврните вентил течног цијеви (танке) и вентила гасног цијеви (дебео) помоћу шестоугаоног кључа. Не заборавите да искључите колектор. После тога можете тестирати уређај и уживати у плодовима вашег напорног рада.

У случају флуктуације у вакуумском читању, треба обратити пажњу на све прикључке и уклонити све проблеме. Проверите да ли ће повезивање помоћи помоћу старе деде - решење за сапун. Покривајте са раствором сапуна све зглобове и видјети где обликују мехурићи. Проверено, све је повукло. Покушајте опет вакумирати. Ако након другог пута стрелица поново промени свој положај, односно, она се уздиже, потребно је да прегледате ваљање.

Најчешће, проблем цурења произлази из ораха. Постоје такве ситуације да је нека оловка није затегнута, или је превише затегнута (прекидање навоја или ваљање је прекинуто). Овде је неопходно извршити супротан процес - пумпање фреона у клима уређај. Да бисте то урадили, спојите колектор на вентил за пуњење, укључите сплит систем на хладноћу и затворите славину на танкој (течној) цеви. Чим примете да је пражњење почело, затворите вентил на дебелој (гасној) цеви и искључите клима уређај.

Након решавања проблема, операција за уклањање системске руте од влаге и ваздуха се поново понавља. Врло је добро што постоји такав процес као усисавање. Ако га игноришете, не можете видети цурење. Фреон је танак. Лети је климатски уређај радио савршено, зими га ниси користио, а пролеће не ради исправно. Разлог је цурење расхладног средства.

Као што видите, сасвим је могуће усисати климу самостално. Само је потребно узети у обзир један важан тренутак. Ако је опрема инсталирана независно, произвођач одбија све обавезе у вези са јамством.

Процес који треба избегавати

Многи стручњаци за инсталацију игноришу такву операцију као усисавање система за поделу. Уместо тога, протјерују неке фреоне из система. Ово се ради како би се избацило ваздух.

Можете такође користити чистку са фреоном. Само ово је строго забрањено од стране произвођача. Метода је иницијално погрешна, и сходно томе, потпуно непоуздана. Може се користити само у најекстремнијем случају, на примјер, у одсуству вакуумске пумпе.

На пример, погледајте епрувете неколико већ уграђених клима уређаја. Они су непријатна плаво-црна боја. Ово је резултат оксидације бакра у процесу интеракције са влагом и ваздухом. У истом стању ће бити уграђени клима уређаји, ако не усисате систем.

Наравно, губитак малог дела расхладног средства не утиче посебно на рад клима уређаја. Опасност се мора тражити са друге стране. Систем може оставити ваздух, који накнадно реагује са расхладном средством и проузрокује кварове у раду опреме.

Климатизација почиње да хлади температуру у соби. Корисник опреме покушава снижити температуру помоћу даљинског управљача, покушава да укључи и искључи уређај. Као резултат тога, електромотор запаљује и систем за сплит треба поправити, што је прилично скупо.

Уколико је клима уређај на гарантном сервису, уколико дође до неисправности у његовом раду, вршиће се испитивање опреме која може прецизно утврдити узрок неуспјеха. Ако је ово фабрички брак, произвођач ће за себе трошити све трошкове поправке. Ако испита показује да је опрема коришћена на неприхватљиво ниској температури или без значајног дела Фреона, скупи поправак ће плаћати власник клима уређаја.

Стога, одлучујући да ли сами усисавате клима уређај или верујете инсталатеру, пажљиво претежите предности и слабости. Ако се инсталација врши у складу са свим могућим правилима, употребљавате опрему строго у складу са упутствима и временом да бисте је сервирали, онда ће вам клима уређај служити верно већ дуги низ година. Добро време за ваш дом и угодна клима!

Зашто је потребно усисати клима уређај?

Поздрављам све читаоце и госте сајта "Клима". Данас ћемо причати о томе како се клима уређај евакуише, и зашто је овај поступак потребан.

Зашто морате да извршите ову операцију

Реч "евакуација" значи стварање вакуума (негативни притисак). Ово се дешава када се ваздух испушта из затвореног кола. Где је вакум створен у систему сплита, и зашто је тамо потребно?

Да би клима уређај извршио своју главну функцију (пренос топлотне енергије), циркулира посебну супстанцу - расхладно средство. Првобитно је овај гас убризгавана у спољашњу јединицу сплит система (у компресор и радијатор). Када је унутрашња јединица цевима повезана са спољном јединицом, у унутрашњој јединици иу бакарним цевима постоји нормални ваздух. И док не отворимо сервисне вентиле на спољној јединици, расхладна течност неће ићи у унутрашњу јединицу. Дакле, евакуацијом клима уређај врши у циљу уклањања ваздуха и влагу из унутрашње јединице и интерконект цеви (расхладног у спољној јединици не сме помешати са ваздухом из унутрашње јединице).

Ако је такво мијешање дозвољено, поремећај ће бити састав расхладног средства, што ће у најбољем случају довести до смањења ефикасности размјене топлоте. У најгорем случају - до отказа клима уређаја до компресора.

Ствар је у томе што обичан собни ваздух садржи честице воде, које се могу замрзнути, на пример, у капиларној цеви клима уређаја, што ће довести до повећаног оптерећења на компресору и његовог даљег отказа.

Усисавање клима уређаја

Након што су бакарне цеви потпуно проширене и поуздано повезане са јединицама, потребно је извршити процедуру за евакуацију ваздуха из резултираног заптивеног кола. Ова операција се врши на спољној јединици уређаја са првобитно затвореним сервисним вентилима.

За ову операцију потребна је вакуумска пумпа и манометар манометара (мјерачи притиска). Једно црево манометра је повезано са гасном петљу (где је погодна дебљина цијеви) на спољној јединици, а друго црево повезано са вакуум пумпом.

Секвенца акција током евакуације

1. Укључујемо вакуумску пумпу и одмах отворимо манометарски колектор. Видјет ћемо како ће игла на манометру пасти испод нуле. Даље је потребно чекати неко време (у зависности од капацитета вакуумске пумпе) док се ваздух "евакуише" (у просеку за мали клима уређај са стандардном трасом од 8-15 минута);
2. Затворите колектор и одмах искључите вакуумску пумпу. Затим посматрамо стрелицу на манометру - она ​​би требала остати у једној тачки и показати негативан притисак (вакуум), а не растући на нулу. ;
3. Узмите хек кључ и отворите славину за течност (танка) цев неколико секунди, тако да иглица манометра достигне, на пример, 3 бара. Затворите славину. Гледамо стрелицу неколико минута - не би требало да падне у правцу нуле. ;
4. Брзо, али уредно одврните црево манометра од крана спољне јединице. Пажња молим. Имајте на уму да ће ово ослобађати расхладно средство, које може изазвати опекотине ако дође до коже. ;
5. Отворимо оба крана спољног блока за повезивање расхладног кола. Приликом отварања кранова не морају се снажно "повући".

После усисавања клима уређаја овим дејствима, ми смо "пумпали" ваздух из контуре сплит система и истовремено проверавали његову заптивеност.

Како евакуирати клима уређај: карактеристике процеса, избор пумпе

Инсталација клима уређаја обухвата неколико фаза, што је важно извршити на прави начин како би осигурали трајно функционисање уграђеног уређаја. Није свима познато зашто усисавање клима уређаја, али то је неопходно током инсталације, пошто даљњи рад уређаја у великој мери зависи од тога. Јединице апарата формирају јединствени систем који је повезан бакарним цијевима. У њима се циркулише расхладно средство. Након уградње у ове цијеви остаје нека количина зрака, која ће током рада дјеловати са хладњаком, што негативно утиче на квалитет рада система. Због тога вишак ваздуха мора бити елиминисан - тиме ће се знатно продужити рад клима уређаја и радити без ненаплативих поправака.

Процесне карактеристике

Да бисте водили евакуацију ваздуха, прво морате припремити сва одговарајућа средства која ће бити потребна током рада.

• Вакуум пумпа за пумпање ваздуха из клима уређаја.
• Специјална станица, која је опремљена цријева и уређаја - манометар.
• Погодно за употребу у систему је расхладно средство у цилиндру.
• Кључеви и све врсте одвијача који су корисни за рад.

За почетак, потребно је повезати пумпу кроз црева директно на посебан прикључак за клима уређаје, дизајниран за сервисирање. После овога, морате пуштати пумпу неко време за рад, тако да избацује вишак ваздуха. У зависности од модела и његових карактеристика, потребно је 10-20 минута. Када прође право време, вакум ће бити уграђен унутра.

Када се пумпа заврши, не морате одмах да искључите све уређаје, још пола сата треба да пратите систем, обратите пажњу на индикаторе манометра. Стријела на њој не би требало да мења свој положај, то значи да притисак у уређају остаје непромењен. Ако стрелац скочи и подиже, онда систем није потпуно запечаћен, а на неким местима се формира цурење. Биће неопходно пронаћи проблематично подручје и бавити се неисправношћу.

По правилу, постоји неколико најчешћих разлога због којих се може десити депресуризација.

• Непотпуно заптивен спој због слабог затезања матице на некој површини. Проблем може настати ако је нут, напротив, превише затегнута.
• Током инсталације, једна од бакарних цеви може да се пробије, што ће довести до цурења.
• Неадекватно вођење.

Када је евакуација завршена и сви тести цурења су успешно завршени, можете прећи у другу фазу поступка - да започнете расхладно средство унутар система. Да бисте то урадили, прво морате одвојити пумпу, а затим отворити вентиле. За обављање ове операције бит ће вам потребни хекс кључеви. Отворите славине полако и нежно. У том случају можете чути шибање, што значи да је расхладно средство у потпуности почело да испуни цеви. Након тога, можете покренути први тест овог уређаја. Током тестирања мораћете да проверите све режиме како бисте били сигурни да уређај ради исправно.

Избор вакуум пумпе

Пре почетка старта важно је усисати главну линију приликом инсталирања клима уређаја, иначе ће уређај радити много мање од времена додијељеног за њега. Да бисте извршили ову процедуру, потребна вам је вакуум пумпа која ће уклонити вишак ваздуха из система.

Како ова машина ради? Све се састоји у томе шта се дешава унутар везивања гасова и њихово уклањање из система. Изоловане су неке запремине постојеће мешавине ваздуха која се налази у цевима, а такође се помера директно на млазницу. Што се тиче принципа везивања, у овом случају молекули се једноставно сакупљају и усаглашавају на чврсту површину, а затим одводе течним медијумом, стварајући потребни вакуум унутар. Можете се ослободити ваздуха на два начина, а који ће се користити зависи од одабраног модела пумпе.

Вакум за клима уређаје је два типа, низак вакуум или висок вакуум. Заузврат, они су подељени у неколико категорија, који укључују различите уређаје.

Ниски вакум уређаји су следећи:

• Ротор-плоча - сматра се најквалитетнијим и поузданим онима који су део ове групе уређаја.
• Двостепени - имају два ротирајућа механизма, помоћу којих снимају ваздух и уклањају га.
• Течни прстен - ради помоћу система са течним испарењима.

Високо-вакуумски уређаји такође могу бити различити:

• Дифузија - прилично популарни уређаји који имају чврсту брзину, али процес користи уља која загађују мешавину гаса.
• Криасорпција - ови уређаји користе течни азот, који може замрзнути гасове, али истовремено загревати сам уређај.
• Хетерионични - сматрају се најефикаснијим, али и најскупљим, јер омогућавају вакуум, без контаминације.

Избор уређаја за евакуацију клима уређаја, потребно је узети у обзир низ карактеристика и карактеристика.

• Важно је узети у обзир техничка својства самог клима уређаја како бисте правилно одабрали пумпу.
• Такође је вредно размишљати о периоду коришћења уређаја.
• Важну улогу игра величина цевног система из кога се смеша исцртава.

Осим тога, пумпа мора испунити одређени број захтјева.

Његова употреба би требала обезбедити потребан ниво притиска, тако да је рад клима уређаја био дуг и није био угрожен ненадмашним поправкама.

Уређај би требало да буде једноставан за употребу, уз оптималну тежину, све потребне индикаторе, вентиле и друге уређаје.

Уређај би требало да ради у различитим условима.

Приликом избора пумпе, требало би да проверите и случај уређаја како бисте били сигурни да је поуздан и квалитетан, да бисте сазнали колико је доступна јачина камере и перформансе, што директно зависи од времена рада.

Шта треба да избегнем приликом инсталације?

Неки експерти не журе у вакууму, уместо да раде другачије - издувавајући део фреона из система да замене постојећи ваздух. Вреди напоменути да је ово изузетно непоуздан и упитан начин, који је боље не користити. Овакве акције указују на непрофесионалност, јер оне штете стању система и могу довести до њеног распада. Чак и ако немате вакуум пумпу да бисте учинили исправну елиминацију ваздуха, немојте користити неправилне методе, боље је одложити почетак система све док се пумпа не купи. Онда се не можете плашити пропуста и непријатних изненађења.

Шта је усисавање клима уређаја и како то учинити?

Усисавање клима уређаја је важан процес који одређује безбједан и трајни рад уређаја. Као што знате, након инсталације у систему сплит, постоје остаци ваздуха и влаге који треба уклонити.

Припрема сплит система за рад

Током уградње клима уређаја, његове две јединице, спољашње и унутрашње, међусобно повезују две бакарне цеви, које чине систем за кружење расхладног средства у кругу расхладног система.

Након уградње траке фреона, односно цеви, систем садржи ваздух и остатну влагу. Када фреон интерагује са ваздухом у цевима, чији утицај има штетан утицај на рад опреме.

Из правилне инсталације и евакуације руте зависи дуги век трајања клима уређаја

Имплементација радова на пуштању у рад

За обављање квалитетних радова потребно је резервисати посебним алатима:

1. Пумпа за клима уређаје (вакуум).
2. Станица са цревима и манометрима.
3. Цилиндар са расхладном течносцу погодан за сплит систем.
4. Комплет кључева и одвијача.

Пошто смо припремили све неопходне алате, детаљније ћемо размотрити сам процес. Прво што треба урадити јесте повезивање вакуумске пумпе помоћу манометарских црева до отвореног славина клима уређаја. Пумп укључујемо 10-20 минута, зависно од снаге прикљученог уређаја. Током овог времена, пумпа мора испумпати све остатке ваздуха и влаге изнутра и формирати дубоки вакуум.

Контролу процеса евакуације врши се очитавањем из манометра. Када се у систему постигне потребан индикатор, пумпа се аутоматски искључује, а унутрашње стање система наставља да се прати.

Ако се унутар 30 минута унутрашњи притисак не мења, онда је процес био успешан. У супротном, потребно је тражити и уклонити цурење.

Узроци цурења:

1. Лоосе или затегните матицу.
2. Хала једне од бакарних цеви.
3. Ниски квалитет ролни.

Пошто сте се уверили да сте досегли вакуум, можете прећи у следећу фазу - лансирање Фреона у систем. Да бисте покренули фреон, морате одвојити пумпу и отворити фреон вентиле помоћу шестоугаоног кључа. Као резултат таквих поступака појављује се шибица, што указује на пуњење опреме фреоном петљу.

На крају процеса, опрема се може сматрати потпуно спремном за прво лансирање. Током тестирања опреме, сви могући начини за усклађивање њиховог рада са декларисаним карактеристикама су предмет верификације.

Шема веза за евакуацију и пуњење клима уређаја

Сами усисавате опрему

Да би сами евакуирали клима уређај, потребно је да одвојите једно од мањих цријева да бисте изабрали вентил, а други помоћу вакуумске пумпе за клима уређаје. На крају прикључака, пумпа треба активирати и отворити славину на колектору. Стога, пумпа ће извући све влаге, ситне честице и ваздух из опреме.

После 20-30 минута, искључите систем и гледајте стрелицу која се налази на 0 или 1. Ако се локација стрелице није променила, онда је систем потпуно запечаћен, у противном је потребно тражити слом.

Веома је важно пратити основна правила кориштења клима уређаја

Да бисте открили квар у систему, најпре провјерите све везе помоћу сапунског рјешења. Након што проверите и подесите систем на потребним местима, поново поновите све операције. Ако је поновљена операција довела до истог резултата - неопходно је испитати ваљање.

Најболичније место уређаја су ораси (неодобрени или прилично срушени). У овом случају, потребно је реагирати са обрнутим поступком - пумпањем фреона у клима уређај. Да бисте то урадили, спојите колектор на вентил и започните систем за сплит на хладном и затворите славину на танкој цеви. Чим постоји вакуум - затворите вентил на дебелој цеви.

На крају рада, потребно је поново извршити све акције, почев од елиминације ваздуха и течности у систему.

Ако сте постигли интегритет система, онда ће следећа фаза рада бити лансирање фреона. Да бисте то урадили, одврните 2 вентила, дебеле и танке цеви, помоћу шестоугаоног кључа. Након одвајања колектора, можете тестирати уређај и уживати у резултату марљивости.

Као што видимо независно усисавање клима уређаја - ово је врло стваран процес за обичног човека.

За шта пазити

Многи необразовани стручњаци, било због недостатка образовања, или због своје лењости, игноришу евакуацију сплит система и уместо тога протерају део фреона да избаце ваздух. Биљка строго забрањује такве радње. С обзиром да могу довести до брзог распада и неуспјеха скупог система.

Ако је ваша опрема под гаранцијом, размислите пажљиво пре него што уђете у систем сами. након спољне интервенције, службеници услуга одузимају сву одговорност.

ДИАГНОСТИКА ВАКУУМА ЗА КЛИМАТИЗАЦИЈУ КЛИМА - "ДИВОРЦЕ" ИЛИ ИЛУМИНАЦИЈА?

Ми поправљамо и допуњавамо климатске уређаје за аутомобиле дуже од 20 година. И свих ових година, ми стално чујемо од купаца око питања као што су: "Ја је дијагностикован са климом у вакуум машини, вакуум има, нема цурења, допуни, као и клима уређај престао да ради све исто."

Понављамо поново и поново: ВАЦУУМИРАЊЕ АУТОЦОНДИЦЕРА НЕ ДИАГНОСЕ.

С обзиром да се број таквих издања не смањује из године у годину, али се само повећава, одлучили смо се посебно раздвојити ову тему. Да не бисмо били неосновани, у екрану приказујемо нашу кореспонденцију само за 1 дан! Као што видите, неки чак чак и оптужују за непрофесионалност. -)))

Па, зашто је потребно да усисавате? Веома је једноставно! Када је систем под притиском, (на примјер, замјењује се цијев или радијатор клима уређаја), попуњен је атмосферским ваздухом. Ваздух унутар клима уређаја није потребно, јер се састоји од инертних гасова и кисеоника, који нису у стању да се кондензује у радијатор уређај (кондензатора), слабо стишљивог и да ће само висим у систему, носи додатни терет на компресору. Поред тога, ваздух садржи пар воде, што такође није корисно. Због тога, пре пуњења система, прикључена је вакуум пумпа помоћу које се ваздух уклања. Пумпе су једносмерне и двостепене, а за неколико минута могу стварати негативни притисак у систему минус једну или две атмосфере. Усисавање уклања остатке воде, ваздуха и остатака течности за прање које могу остати у систему након што се испере.

Међутим, многи "рефуеллерс" клима уређаја, озбиљно користећи вакуум, укључени су у дијагнозу клима уређаја. Логика коју они имају је ово. Ваздух је олакшан, иглица манометра пала је "на минус", па су чекали 15 минута, ако стријела није одступила, онда нема цурења и може се попунити. Напунили су бензин, добили су новац (то је највероватније кључни тренутак), и послао клијента кући. Убрзо је клима уређај поново "одскочен".

Нећемо се сложити са тачкама, зашто усисавање није као дијагноза клима уређаја.

• У већини случајева фреон полако излази из клима уређаја. Догађа се да је недељу, или чак месец или два, понекад траје дуже. Елементарна логика сугерише да, да би се уочио одступање стрелице на вакууму, потребно је ставити машину у вакуум у истом периоду. Не желите да оставите свој "коњ" на месец или два за дијагнозу? -))) Осим тога, испустна каналица и гориво за гориво такав "мастер", и манометарска конзола, и славине. Чињеница да је нека будала са паметним погледом гледала у стрелицу манометра не значи да је ваш клима уређај затворен.
• Притисак фреона у клима уређају може да достигне 25 бара и више, зависно од тога која област. У просеку, ако се клима уређај искључи лети, притисак у њему може бити 5-8 бара. Ако је омогућено - од 2 до 25. И покушавате да пронађете цурење од нечега "минус" 1-2 бара. -)))
• Фреон притиска изнутра. А атмосфера је унутра.
• Фреон је много тешки ваздух.

Дијагноза клима уређаја путем евакуације може показати само да постоји велика фистула у систему. И то неће показати своје место. Њено значење је да "танкер" само треба новац. Ако је систем цурење, онда га неће добити од вас. И то је све. -)))

Истина, постоји још једна могућност, ако је "танкер" аматерски. И генерално не схвата суштину онога што се дешава. Добио је аутоматску станицу и показао где да притисне.

Поштовани нашим купцима и читаоцима! Запамтите, дијагноза цурења се врши помоћу електронског детектора цурења или УВ боје (ово такође треба урадити исправно)! Чак и сапун са сапуном воде биће ефикаснији од вакуумске дијагностике! Немојте бити лирљив и возити са места где вам је понуђено да дијагнозирате клима уређај у вашем аутомобилу са вакуумом.

Шта требате знати о усисавању клима уређаја

Ефикасан и непрекидан рад кућне опреме за хлађење зависи не само од техничког, конструкцијског дизајна модела, монтаже квалитета у фабрици итд. Ефекат је обезбеђен исправно извршеним инсталацијама у складу са правилима која садрже упутство о опреми. Један од њих - усисавање клима уређаја пре почетног покретања система.

Да ли је евакуација неопходна?

Систем сплитског домаћинства, без обзира на дизајн унутрашње јединице, опремљен је фреонским фреонским расхладним уређајем, чије функционисање обезбеђује смањење температуре у просторији. Састоји се од два елемента за замјену топлоте (кондензатора и испаривача), бакарних цеви, компресора, термостатског вентила, расхладног средства, компресорског уља.

Фреон контура мора бити што је могуће чврста, тако да ваздух, влага, фино подељени страни честице не улазе унутра. Њихово укључивање у хладњак ће на крају довести до неуспјеха опреме:

• Ваздух изазива повећање притиска унутар круга, компресор ће радити са сталним повећањем оптерећења, што ће довести до наглог погоршања механизама.
• Вода реагује хемијско са компресорским уљима (синтетичким, минералним), што резултира стварањем органских, неорганских киселина. Они имају катастрофалан утицај на контуре детаље, подела се разбија много брже.
• Под утицајем влаге, унутрашња површина контурне кородира, формиране честице рјеха циркулишу заједно са расхладним флуидом, улазе у компресор, што може довести до лома, потпуне замјене.

Да би елиминисали ове и друге неугодне последице, круг за хлађење мора бити непропусан. Ово се постиже кроз чврсто повезивање свих елемената, висококвалитетно котрљање цијеви, уклањање воде и ваздуха са вакуум пумпом. Истовремено, гаранцијско одржавање многих сплит-система није могуће без усисавања, које је обезбедио произвођач.

Опрема за усисавање и пуњење

Ако планирате да инсталирате клима уређај или да набавите бензин, потребно је да набавите опрему за усисавање и пуњење горива. Списак потребних уређаја:

• пумпа за евакуацију;
• колектор са манометром (могуће коришћењем дигиталног) или вакуум мерача;
• детектор цурења;
• вентилски кључ;
• сет црева;
• грејни елемент за цилиндар;
• уређај за сакупљање расхладног средства;
• вентили за манометар, црева;
• станица за пуњење.

Вакуум пумпа уклања влагу и ваздух који се продире у коло стварајући растворени притисак унутар круга. Низак притисак помаже у смањењу температуре кључања воде. Типови:

• ниски вакуум (0,1 мбар);
• висок вакуум (0,02 мбар).

Потребно је имати на уму да сваки уређај има гранични преостали притисак, након чега престане да уклања ваздух. Овај индикатор се разликује у зависности од модела, његове потрошње енергије и перформанси.

Колико дуго треба да се усисавам?

Трајање процеса зависи од могућности вакуум опреме. Индикатор степена вакуума - снага технологије, једноценијски вакуумски су мање моћни, погодни за одговарајуће системе сплита. Читање може трајати око 30 минута.

Двостепена пумпа - моћнија опрема, може постићи и вакуум чак и за минут. После 15-20 минута неопходно је провјерити интегритет система.

Пратити ниво притиска може се користити монометријски колектор или вакуум. Прецизније вредности херметичности кола се постижу методом пресовања са високим притиском (40 бара).

Усисавање и кућни сплит-систем

Независна инсталација клима уређаја, поред техничких, конструкцијских тренутака, укључује и обавезну фазу заптивања круга за хлађење у завршној фази инсталације. Извршено у овом редоследу:

1. колектор са манометром је повезан помоћу црева до сервисних прикључака спољне јединице;
2. Треће црево је за пумпу, прикључено је на њега;
3. покрените вакуумски уређај за уклањање влаге, ваздуха;
4. Игла за мерење притиска треба да падне на негативну вредност на скали, што указује на границу преосталог притиска инструмента.
5. Процес евакуације остаје на овом нивоу око 20-30 минута;
6. Ако се вредност не мења, онда је систем непропустан. Сада можете затворити вентил на колектору;
7. вакуум уређај је искључен;
8. отворени портови на отвореном модулу, расхладно средство се покреће у систем;
9. колекторска цријева су одвојена;

• Сплит систем је тестиран у свим режимима, потребно је упоређивање индикација са онима наведеним у упутствима. Ако се подударају, инсталација и заптивање се врше исправно.

Важно:

• Пумпа се може искључити само након искључивања вентила манометра. У супротном, уље пумпе пролази кроз црева у област ниског притиска унутар круга.
• Када иглица манометра излази из негативног опсега, то значи да коло није запечаћено, потребно је потражити место за цурење Фреона тестирањем притиска под високим притиском.

Усисавање клима уређаја

Самостално произведен и допуњавајући ауто-уређај користећи одговарајући сет алата, опреме. Процес такође захтева усаглашеност са параметрима заптивања система. Ако притисак прелази 285 кПа, механизам компресора ће пропасти. Да проверите притисак и пуњење клима уређаја:

• расхладно средство у цилиндру;
• метролошка станица;
• спојница за повезивање манометра и црева;
• црева.

Процес заптивања и пуњења клима уређаја:

1. спојите вентил на цилиндар помоћу расхладне течности, након што направите пункцију у посебној равни;
2. Користећи спојницу и матицу, прикључите манометар, црево до цилиндра;
3. Повезивање метролошке станице на слободни крај црева;
4. Друго црево је прикључено на станицу. Јединица за евакуацију и допуну горива је спремна;
5. Идентификујте прикључак ниског притиска на систем за климатизацију, очистите га, млазницу за пуњење како бисте спречили прљавштину да улази у круг;
6. прикључити црево из метролошке станице;
7. након што су покренули мотор на 1500 обртаја за пумпање фреона дуж аутопута;
8. Да укључи рециркулацију ваздуха у салону на максималној величини;
9. Балон је постављен наопако, у овом положају, вентил за пуњење мора се постепено отворити;

• прати очитавање на мерачу притиска, у кутији за сушење филтера, течност мора бити бистра, без мехурића;
• Попуњавање горива завршава се када хладни ваздух улази у кабину, а црево у близини прикључка ниског притиска је веома хладно.

Усисавање клима уређаја сопственим рукама

Само-монтажа клима уређаја врши се обавезним заптивањем цијелог система помоћу вакуумске пумпе (описаног поступка) у складу са правилима техничке документације. Ако је клима уређај већ инсталиран и потребан је допуњавање, потребна је и пумпа. Након пуњења руте помоћу расхладног средства, врши се вакуум.

Ако нема пумпе, можете покушати да је замените моћним компресором из фрижидера. Према повратним информацијама на форумима, такав објекат за евакуацију и заптивање је прилично ефикасан.

Решавање питања да ли је неопходно извршити уклањање влаге и ваздуха из фреонске петље, неки власници сплит система вјерују да може бити довољна чистка и усисавање није потребно. Истовремено, неки фреон падају са система како би уклонили вишак ваздуха и влаге. Ово се не може учинити, јер произвођач напуњује спољну јединицу са потребном количином расхладног средства. Таква независна инсталација клима уређаја само ће оштетити уређај.

Зашто усисати клима уређај?

Усисавање клима уређаја подразумијева одређене радње које само професионалци могу учинити. Уградња клима уређаја се врши повезивањем спољне и унутрашње јединице система сплит, који су специјално направљени расхладне цијеви од легуре бакра. Њихова главна сврха је осигурати да расхладно средство циркулише кроз расхладни круг уређаја. Процес је следећи: фреон, добијен од испаривача унутрашње јединице, пумпа се у кондензатор помоћу компресора спољашње јединице, која се врши за уклањање топлоте. Да би се убрзао процес, на кондензатору ради посебан вентилатор. Дакле, на кратко, можете описати рад клима уређаја.

Када фреон потпуно кондензира, испоручује се у течном стању кроз танку течност за унутрашњу јединицу, пролазећи кроз терморегулаторни вентил или прекидач протока. Задатак термостатског вентила је регулисање протока расхладног средства, који затим пада у унутрашњу јединицу. Такође смањује притисак течног Фреона.

Наставак рада, компресор клима уређаја испоручује текућем фрижидеру фреону до измјењивача топлоте унутрашње јединице кроз танку бакарну цијев. Без обзира на врсту унутрашње јединице (касета, зид, канал, итд.), Процеси који се јављају у њима идентични су у природи.

Текући Фреон, ударајући унутрашњи блок, почиње да врео, што доводи до његовог интензивног испаравања. Размењивач топлоте унутрашње јединице активно апсорбује произведену топлоту. Вентилатор прелази измењивач топлоте ради веће ефикасности процеса и максималне дистрибуције хладног ваздуха у просторији. Тада фреон напушта унутрашњу јединицу, широка (велика) цев за гас добија расхладно средство, које се потпуно кува и прелази у плинасто стање. Враћа се у компресор кроз широку, велику течностну цев. Процес се понавља безброј пута, што је врло поједностављена илустрација рада расхладног система. Треба напоменути да фрижидер, управо као сплит-систем, ради на истом систему. Једина разлика је коефицијент хлађења, који се одређује притиском у систему. Ие. у фрижидеру, класа компресора је мало другачија.

Уградња клима уређаја омогућава постављање ове две цијеви - дебела и танка. Ови радови карактеришу високи захтеви за извођача, јер су они главни елемент процеса инсталације. У цеви никада не треба набавити прашину или, још горе, пескарење и бакарну струју. Апсолутно заптивен спој у местима ваљаних веза је неопходан услов за успех евакуације клима уређаја.

Можемо претпоставити да је систем спреман за лансирање тек након што су инсталатори поставили све цијеви система и сигурно су спојени на све дизалице спољне јединице, као и на фитинге унутрашње јединице. На први поглед, све је урађено и можете започети систем. Међутим, то није тако. Цеви за повезивање, баш као и цеви за измењиваче топлоте, испуњене су ваздухом. Смеша расхладног средства са ваздухом у радном систему - акција је неприхватљива. Ако се ово догоди, биће значајно изменили карактеристике Фреон, што ће утицати на нормално функционисање система и довести, снижавање нивоа хладјење капацитета као глазура, која додирује делове круга. Осим тога, ако у коло улази само мала количина воде или водене паре, раствори се у компресорском уљу, што доводи до погоршања особина подмазивања, а оне повећавају хабање компресора. Компресор је најскупљи у клима уређају, али иу смислу важности извршених функција. Неуспех у његовом раду је неприхватљив. Због тога инсталирани сплит-систем пре директног старта треба проверити на сваки могући начин за присуство ваздуха. Без сумње, ваздух се уклања из прикључних цеви унутрашње јединице и измјењивача топлоте.

Да бисте завршили инсталацију клима уређаја, ваздух се уклања на следећи начин. Кроз специјално израђен манометарски колектор, вакуумска јединица (вакуумска пумпа) је прикључена на сервисни отвор крана спољне јединице. Дакле, почиње, заправо усисавање клима уређаја. У року од десет до двадесет минута, вакуум јединица избацује све ваздух са руте, што ствара дубок вакуум у њему. Трајање поступка евакуације зависи од два фактора: снага клима уређаја и дужине цевовода од којег се ваздух извлачи.

Усисавање клима уређаја посматрано је уз помоћ манометара који се налазе на колектору. Када се постигне неопходни вакуум, пумпа се искључује, међутим у року од пола сата потребно је осигурати да се притисак у систему не мења. Потпуно затегнутост система означава фиксна стрелица манометра, у овом случају се постиже усисавање клима уређаја. Ако постоји пад вакуума, онда негде дефинитивно постоји усисавање ваздуха. У овом случају усисавање клима уређаја треба вратити тако што ћете пронаћи и поправити неисправност на незаобилазној локацији. Вриједи се провјерити чврстоћа спојева цијеви споља и унутрашње јединице.

Иако постоји усисавање клима уређаја, инсталатери не очекују његово завршетак без узрока. У овом тренутку имају посао. Неопходно је причвршћивање стазе од спољашње стране, како би поставили поклопце кутија, како бисте довели снагу и завршили друге кораке неопходне за уградњу клима уређаја. Усисавање клима уређаја може се сматрати успјешним само ако инсталатери могу осигурати да је стаза потпуно непропусна и да нема ваздуха. Тек тада фреон улази у систем отварањем кранова спољашње јединице. Тек сада, када је усисавање клима уређаја завршено, можете направити пробни рад система.

Тестирање подразумева укључивање свих режима које подржава клима уређај и стручњаци који проверавају усклађеност перформанси система подељених са декларисаним карактеристикама.

Често усисавање клима уређаја занемарује инсталатер. Дакле, неки од "мајстора" да део расхладног у систему, тако да је возио ваздух из стазе. Наравно, са губитком једног малог дела фреона, праћење клима уређај неће бити сломљена. Међутим, опасност лежи у томе: нико не може дати апсолутну гаранцију да је фреон заменити сав ваздух. Иако се чини на први поглед да је песма довољно чишћење отклања сав ваздух из система, проблеми у наставку уређаја је вероватно да ће доћи због занемаривања евакуације. То указује статистика. И већина незгодно фактор у овом случају је тешкоћа у идентификацији узрока квара система. Да поправи ситуацију, можда ћете морати да у потпуности евакуише фреон из система и има исту евакуацију уређај. Овај поступак је импресивно и вредно време потребно пристојан, па, то је боље, како кажу, само да би се савест, тако да не мењају.

Поред тога, усисавање клима уређаја и вакуум вакуум такође омогућавају проверу интегритета система, што практично елиминише могућност цурења фреона у првим данима након уградње. То је цурење фреона које је последица лоше квалитете и некомпетентне инсталације.

Пропуштање Фреона такође представља велику опасност за компресор. У рад компресора мотора доток расхладног. Лоше перформансе уређај за хлађење, корисник обично испољава више нижи ниво температуре на даљинском управљачу који води са великом вероватноћом да прегревања, пошто хлађење неуспех фреона, компресора и сагоревање. И ово већ прелије у скупе поправке, а чешће се замењује клима уређај.
Усисавање клима уређаја захтева одговоран приступ, јер директно утиче на квалитет уређаја.

Зашто усисати клима уређај

Систем за климатизацију мора бити евакуисан након инсталације, као и током сваког одржавања (након пуштања у рад хладњака). Усисавање је неопходно како би се уклонио ваздух и влага из система, који је ушао у њега током инсталације и одржавања. Под вакуумом у систему, тачка кључања влаге се смањује. Влажи се влага, и стога се може уклонити као пара.

У наставку су назначени редослед прикључивања вакуумске пумпе у систем за евакуацију.

1. Повежите колектор са мерачем притиска помоћу система < 396).

2. Затворите ручне вентиле на маневару помоћу манометара.

3. Уклоните сигурносне капице од улазних и излазних млазница вакуумске пумпе.

4. Прикључите централни разделник на колектору помоћу манометара до улазног прикључка вакуумске пумпе. Повежите црево високог притиска са вентилом за пражњење компресора. Прикључите црево са ниским притиском на усисни вентил компресора.

Технологија евакуације система. У наставку следи опис технологије евакуације система за климатизацију.

дух након прављења одговарајућих одговарајућих једињења.

1. Укључите вакуумску пумпу.

2. Отворите ручни вентил цевовода ниског притиска и проверите очитавање манометра. Уређај би требао показати присуство одређеног вакуума у ​​систему. Након што вакум пумпа ради око 5 минута, манометар би требао показати вакуум једнак најмање 33 кПа. Игла са ниским притиском треба да буде нешто нижа од нуле.

3. Ако стрелица мерила не падне испод нуле, то значи да систем има затварач. У овом случају, неопходно је зауставити процес евакуације. Неопходно је очистити систем зачепљења, а затим наставити процес евакуације.

4. Укључите вакуум пумпу приближно 15 минута и посматрајте манометре. Манометар би требао показати вакуум од 81 до 88 кПа ако нема цурења у систему. Ако потребан вакуум није створен, затворите ручни вентил ниског притиска и посматрајте манометар. Ако мерач протока указује на повећање притиска, то указује на губитак вакуума, тј. У систему се јавља цурење, које се мора уклонити пре наставка процеса евакуације.

5. Укључите вакуумску пумпу најмање 30 минута. Након завршетка евакуације, затворите ручну страну ниског бочног цевовода. Искључите вакумску пумпу и одвојите централно црево из вакуумске пумпе. Затворите довод вакуумске пумпе са сигурносним поклопцем.

6. Манометар би требао показати вакуум од 88 до 97 кПа, и ово очитавање не би требало да се мења. Ако се притисак у систему подиже, потребно је делимично напунити систем хладњаком, а затим га проверити за цурење. Након откривања и уклањања цурења, потребно је ослободити расхладно средство и рециклирати систем. Ако систем подржава унапред одређени вакуум, систем се може напунити расхладним средством.

§ 6.17. Дехидрација падавина на празнина-филтери. Перформансе филтера успоставља сува материја седимента, без обзира на количину додане супстанце са коагулансима и крецом.

Током изградње аутомобила пут је био спроведен евакуација бетонирање.
Одмах после дипломирања евакуација и повлачења празнина-Штитови бетона били су толико густи да је било могуће ходати на својој површини без остављања трагова.

Функције кондиционер. Када се помиње концепт "кондиционер", долази на памет само 1 функција - хлађење температуре ваздуха, али то није у складу с модерним клима уређаји, чији механизми су "у стању да раде" много више од тога.

Раздвојеност (празнина) ин празнина-Филтер се ствара пумпањем ваздуха иза филтера празнина-пумпа. Течна течност се филтрира под дејством разлике притиска - атмосферска течност преко слоја мокре торте и празнина-пумпа испод слоја.

Одмах раније пуњење Машина Цхладоне је обавезна евакуисано, за које је неопходно: присилно затворити контакт
Интегрирана регулација хладног напајања ФЦЦ-а врши се током лета током рада усисивачи са максимумом.

Зашто је важно усисати клима уређај приликом инсталације

Здраво, читалац сајта о поправци сопственим рукама БабиРемонт.ру.

Приликом инсталације клима уређаја, спољашња и унутрашња јединица сплит система међусобно комбинују две бакарне цеви.

Њихова сврха је осигурати циркулацију расхладног средства у хладњачком кругу клима уређаја, што осигурава његов правилан рад.

Да би радили на полагању ових цеви, намеће се највиши захтеви, и то:

• Немојте дозволити прашину, песак и месинг да уђете у ове цеви;
• Зглобови морају бити чврсто повезани и осигурати интегритет система.

Често се поступак евакуације занемарује и део хладњака се отпушта кроз систем, који помера зрак из стазе. Међутим, на тај начин нико не може бити сигуран да је све ваздух исцртан са пута. Овај метод је непоуздан, да би се исправиле све последице, направљена је потпуна евакуација Фреона из система. Затим доводити клима уређај новим расхладним уређајем, што је скупа процедура.

Усисавање клима уређаја

Након цев одржава чврсто осигуран и повезани са славинама и прибор спољни блок унутрашње јединице, неопходно је направити цео вакум систем, као у спојним цевима и цеви у измењивач топлоте може бити ваздух из унутрашње јединице. И никада не смијете дозволити да се ваздух у радном систему мијеша са расхладним флуидом. То може довести до погоршања или неисправности клима уређаја.

Да би се извршила евакуација до сервисног порта, пумпа (генератор вакуума) је прикључена на славину спољашње јединице. Овај уређај од десет до двадесет минута, који зависи од снаге клима уређаја и дужине прикључних цевовода, покреће ваздух са руте, стварајући дубок вакум у њему.

Процес прати манометри на колектору. После неопходног вакуума, пумпа се искључује, а 15 - 30 минута је потребно провјерити да се притисак у систему не мијења. Непокретност игле манометра доказује потпуну затегнутост система и све везе.

Након што су стручњаци уверени да нема ваздуха на стази и да је чврста, проводи се пробни рад система.

Немојте занемарити евакуацију. Требало би да се спроведе у складу са свим правилима, која ће елиминисати даље неугодности. Пазите на имплементацију овог важног процеса приликом уградње клима уређаја у ваш дом.