Систем за вентилацију аутомобила

Рад сваког аутомобила је коришћење велике количине воде и аутомобилске хемикалија, укључујући пене гелова, чистачи, корозије полирање, а то аутоматски значи вишак влаге и токсична гаса хемијске загађиваче објављен у ваздушни простор ауто прања објеката. Поред тога, нафтни производи и хемијски елементи неповратно реагују са издувним гасовима од возила, што доводи до вишка дозвољеног прага концентрације за загађиваче који угрожавају људско здравље.

Обезбедити довољну размену ваздуха, која је у сагласности са нормама и захтевима СНиП-а, у просторијама овог типа опремљени су само моћни и ефикасни системи снабдевања и испушне вентилације, опремљени уређајима који филтрирају и дехумидирају ваздух.

Специфичност вентилације ауто прања

Атмосфера у пранама за прање аутомобила је "испарљива смеша" која се састоји од микрочестица хемикалија за прање и полирање машина, прљавштине и издувних гасова. Поред тога, све је компликовано повећаним нивоом влаге присутним у ваздуху.

Прашина воде значајно отежава видљивост у прању аутомобила, што ствара додатне потешкоће не само за купце аутомобила, већ и за особље које тамо ради. Поред тога, овај фактор погоршава квалитет сушења возила, што негативно утиче на стање возила током хладне сезоне. Влага на тијелу проузрокује залеђивање и бржу корозију на металним елементима аутомобила.

Посебност система за прање аутомобила је обезбеђивање потребног прилива чистог ваздуха и ефикасног уклањања вишка влаге и штетних компонената из просторије.

Дизајн и прорачун система за прање аутомобила

При изради пројекта за вентилацију прања аутомобила који раде у нормалном режиму, као основа узимају се индустријски стандарди за технолошки дизајн (ОНТП) - 01.91 и СНиП 2.04.05-91.

Вриједност размјене ваздуха у просторији за прање аутомобила израчунава се на асимилацији контаминације гаса и проверава се за асимилацију емисије топлоте и влаге. У овом случају, пет пута размена ваздуха.

Вентилациони системи за аутоперионицама, раде у посебном режиму обраде транспорта према СНП-2.01.57-85 употреба клима комора индустријско-тип инсталације, који би требало да обезбеди не мање од десет пута размену ваздуха у просторији у којој се прање аутомобила долази.

Могуће је уградити пар доводног ваздуха и пар издувних вентилационих система, који укупно могу осигурати најмање десет пута размјену ваздуха у "прљавој зони".

* ВАЖНО! Снабдевање ваздухом се испоручује искључиво "чистој зони". Издувни ваздух је концентрисан у горњем делу собе, на основу пропорције: једна трећина "чисте зоне" и две трећине "прљаве". Истовремено, запремина ваздушних маса за прање аутомобила је 20% већа од запремине прилива.

У случају када се прање возила налази на првом спрату нестамбене зграде, стандарди омогућавају повезивање прилива ваздушних маса у вентилацију просторије за прање из општег система размене ове зграде. Истовремено, издувавање ваздуха се дозвољава тек пошто је исушено и очишћено помоћу вентилатора на крову.

Дизајн вентилације за прање аутомобила за санитарне потребе врши се на основу норми СНиП 2.04.05-91 и 2.01.57-85:

• Испушни вентили из ваздуха су обезбеђени из ормарића, туша и других просторија "прљаве зоне", проток свежег ваздуха у "чисту зону";
• Многобројност размене ваздуха: 10 пута у просторијама у којима се чува прљава одјећа и 5 пута у другим просторијама "прљаве зоне".

Можете добити бесплатни скетцх пројекат и цену вентилације за прање аутомобила

Стандарди за сушење ваздуха у прању аутомобила су слични онима за базене, сауне и кухиње. Разлика је само у томе да је кључни задатак за горе наведене објекте постаје одржавање жељене температуре и влажности ниво, док је за ауто примарни циљ је да филтрацију ваздуха и интензивну размену ваздуха, како би се повећала брзо уклањање отпадног ваздуха из просторије.

Узимајући у обзир повећан ниво штетности који се емитује у атмосферу просторија, одређени су захтеви за организацију вентилационог система за прање аутомобила:

1. Режим температуре у просторији за прање аутомобила не би требало да падне испод минималне ознаке +15 Ц, чак иу хладноћу у јесен-зими.
2. Вентилациони канали који се користе у систему за прање аутомобила су направљени од материјала отпорних на корозију или третирани антикорозионим премазом, са повећаном отпорношћу на ефекте хемикалија;
3. Обавезно заптивање свих шавова, вентила, канала и заптивања прирубничких спојева, како би се избјегло цурење кад се кондензат влаге одводи унутар вентилационог канала;
4. Сви спољни модули опремљени су одводним системима који спречавају унутрашњу акумулацију влаге. Инсталација у канализационим системима комора са елиминаторима одвода значајно побољшава ефикасност заштите од влаге.
5. Све металне компоненте и елементи система снабдевања и испуштања заштићени су посебним заштитним кутијама, штитовима и штитовима како би се спречило њихово уништавање и спречило њихово прерано отказивање.

Из сигурносних разлога, не препоручујемо уградњу пластичних канала. Иако је ово буџетска опција, која значајно смањује трошкове организовања вентилационог система за прање аутомобила, није довољно поуздана. Тешки терети, нагли температурни скокови је разоран утицај влаге може довести до брзог "старења" полимерних компоненти и чак њиховог потпуног уништења, после неколико година рада у не-стоп моду.

Специфичност одржавања вентилационих система

Интензивни рад система вентилационог система за прање аутомобила, под условом повећане агресивности животне средине, захтева посебну пажњу детаља. Како би се избјегло неповратно оштећење у систему за довод и издувну вентилацију, инспекцију и одржавање треба проводити чим што је могуће често. Потреба за таквом провером одређује се након узимања и испитивања узорака ваздуха за МПЦ загађујућих и токсичних супстанци.

План активности верификације вентилационог система обухвата:

1. Мерење степена контаминације гаса у ормарићима за прање и суседне просторије за потребе домаћинства;
2. Спровођење детаљне контроле, проверу радног капацитета и чишћење вентссети. Ако је потребно, лопатице вентилатора и ваздушни канали ојачани премазом отпорним на корозију.

Извођење радова на пројектовању, прорачуну и уградњи вентилације за прање возила захтијева професионалне вјештине и знања. Не уштедите на кључној компоненти успешног пословања - поверите овај посао квалификованим професионалцима.

Добијте бесплатне консултације са инжењером за вентилацију аутомобила

Вентилација прања возила: норме за израчунавање размене ваздуха

Вентилација, која је један од главних обавезних инжењерских система, важна је не само за организовање удобне микроклиме у кући. Параметри температуре и влажности треба поштовати у изградњи индустријских просторија. На крају крајева, особа проводи трећи део дана на послу и изузетно је важна за његово благостање, који ваздух дише. Ауто перионице припадају производним погонима, радови на којима се односи на штетне услове.

Хитност вентилације на прању аутомобила

Радови на прању укључују уклањање сву прљавштину која је одложена на аутомобилу као резултат операције. Јасно је да је на површини "гвозденог коња" штетне материје тешко навести. На крају крајева, он их "избацује" на пут, и сам доприноси загађењу ваздуха и сопствене површине.

Али ово је само део загађивача који на крају заврше у соби за прање. Да би се аутомобил возио из кутије, а како кажу "сијала као нов пени", је опрао различите шампоне, пена ствара генератор пене, користећи Импрегнација, мастика, разне хемикалије козметика за аутомобиле.

Као резултат везе са водом, штетне материје улазе у ваздух, наслага на свим површинама више није аутомобил, већ просторија. Радници који директно врше прање аутомобила требају користити личну заштитну опрему током рада, заштитити мукозне мембране и респираторне органе.

Поред хемијских једињења, ваздух умиваоника је пренатрпан са влагом, издувним гасовима машина која се приближава и одлази. Исциједите и очистите од штетних испарљивих супстанци и гасова само моћан систем за довод и издувавање.

Вентилација за прање аутомобила: функције система

Уређај природне вентилације за прање аутомобила, чак и ако је самостална производња других додатних просторија, није довољно. Разлог је принцип његовог рада, који се заснива на разлици у собној и уличној температури. Таква размена ваздуха није у стању да осуши и прочишћава ваздух штетних нечистоћа. Због тога су у купатилима опремљене вентилацијом са механичком мотивацијом.

Функционално оптерећење

• Уклоните прашину из кутије где се аутомобили пере.
• Одвлажити ваздух, смањујући влажност према потребним параметрима. Ово је важан фактор који утиче на здравље радника, као и допринос уништавању структуралних елемената, завршних материјала. Када су прекорачене максимално дозвољене влажности, кондензат се пада на површине.
• Емисија издувних гасова мотора, боје и испарења.
• Обезбедите константну размену ваздуха. Пожељно је да присилна вентилација у умиваоници ради континуирано, а не само током радног смена. Брзина размене екстракта треба да буде најмање 10 пута циклуса на сат, прилив - 20% мање, односно, најмање 8 промјена ваздуха на сат.
• Уштедите електричну енергију, која је већ потрошена у великим количинама.

Важно! Вентилацијска опрема, ваздушни канали и други делови система за вентилацију, који су директно изложени агресивном окружењу, морају бити израђени од материјала отпорних на корозију или заштићени.

Правилно дизајниран и инсталиран вентилациони систем омогућава минимизирање ризика од болести радника аутомобила. Али жељени ефекат се постиже ако постојеће врсте ветрењача (подешавање, моноблок) одговарају захтевима СНиП-а.

Структурне карактеристике

Вриједно је схватити да прање аутомобила није само кутија у којој се испирају возила, већ и додатни и административни простори. Сви они се испоручују са вентилацијом, али не са таквом вишеструком размјеном зрака, као у тзв. "Прљавој" зони. Обавезна вентилација је изложена тушевима, ормарићима, просторијама за чување прљаве радне одеће. У оним просторијама где је ускладиштена прљава одећа, потребна је 10-пута размена ваздуха, у преосталој половини.

Издувни систем је главна компонента вентилационог система и уређен је искључиво механичким импулсом. Ово је предвиђено у СНиП 2.01.57-85. Регулирајте рад целог система и његових делова ОНТП 01-91. Норме садрже захтеве за пројектовање, уређење просторија и вентилациони систем за прање аутомобила.

У кутији за прање возила мора се одржавати одређена температура - не мање од 15 ° Ц. Ово у хладној сезони може се постићи само загревањем ваздуха. Грејани, очишћени од уличне прашине и штетних материја, ваздух се испоручује само одозго, кроз вентилационе решетке ваздушног канала.

Поклопац се такође налази у горњем делу кутије - подиже се влажан и топли издувни ваздух, где га покреће вентилатор издувних гасова, пролази кроз филтере и уклања се у атмосферу.

Важно! Најбоље решење за вентилациони систем за прање аутомобила је рекуператор. Овај уређај је у могућности да загрева улазни ваздух са улице. Поред ове "практичне" функције, има и филтере за чишћење улазног и одлазног ваздуха, као и уређаја за одушивање. И што је најважније - штеди струју.

Вентилација прања аутомобила: норме и израчунавање размене ваздуха

Да бисте изградили ефикасну вентилацију штетне производне собе, морате јасно написати технички задатак. Требало би да наведе све нијансе производног циклуса. Затим, на основу тога, развија се нацрт система који укључује њену шему, процјене, детаљан опис рада. Сви обрачуни се врше према грађевинским прописима.

Препоручује се укључивање специјализованих стручњака за развој пројекта, тако да ће касније систем бити сервисиран од стране специјализоване организације. Израчунавање ваздушне размене за избор вентилационих уређаја, изведених помоћу таквих параметара: запремина простора (површина помножена висином), учесталост размјене ваздуха (10 - екстракт, 8 - прилив). Такође, израчунава се ваздушна размена додатних соба, за њих је фреквенција промјене ваздуха по сату 5.

Пример:

Кутија за прање аутомобила има такве димензије: дужина - 18 м, ширина - 12 м, висина - 3,5 м.

В - просторна запремина 18к12к3.5 = 756 кубних метара;

П = 756х10 = 7560 кубних метара. м

Управо такве количине ваздуха које се морају одводити одводном вентилацијом за 1 сат, прилив је 7560-20% = 6050 кубних метара на сат. Да би се осигурала потреба за циркулацијом ваздуха, грађевинске норме препоручују кориштење, ако је потребно, двије инсталације напајања и издувних гасова.

Вентилација у колима се опере

Приликом извођења исправних прорачуна, одабиром одговарајуће опреме за вентилацију, можете сами да монтирате. Такви радови су конвенционално подељени у неколико фаза.

Корак # 1 Припрема

У овој фази израђују прорачуне, набавку и материјале. Важно је запамтити да вентилациони систем моноблок и компоновање, требало би да садржи у свом улазном круг и издувних вентилатора, систем филтера за фине филтера, средство за сушење и ваздуха грејача.

Фаза # 2 Инсталација

Фиксирање ваздушних канала и уградња опреме. Сви елементи конструкције, укључујући спојеве, морају бити израђени од материјала отпорних на корозију.

Важно! Вод се препоручује правоугаоне или квадратне. Ако је прикључен вентилатор канала са кружним попречним пресеком, направљен је адаптер. Сама вентилатор је повезана помоћу прирубничке везе која је израђена од материјала који могу да издрже агресивна окружења, високу влажност и високе температуре.

Фаза # 3 Пуштање у рад

Одржавање таквог догађаја је обавезно. Верификација функционисања свих компоненти система је гаранција његовог ефикасног рада у будућности.

Уређај система вентилације ауто перионице

Вентилација у прању аутомобила је обавезна структура која је увек дизајнирана и уграђена у одржавање и поправку возила како би се обезбедио проток чистог ваздуха.

Систем вентилације за прање аутомобила треба да разблажи нечистоће садржане у ваздуху до нивоа концентрације прописане (дозвољене) према постојећем законодавству и да се ослободи њих.

Специфичност опреме

Тешкоћа уградње таквих система у тачке сервисирања возила је да у ваздушном простору просторија увек постоје:

• испарења чишћења праха и гела;
• отпад излаза аутомобила;
• повећана влага;
• суспендовано блато из возила.

Стога, сви власници ауто прања треба да воде рачуна о одлагању радног простора од такве "шарене мешавине" како би избегли пожар и несреће међу особљем и клијентима (тровање, губитак свести).

Треба израчунати вентилацију на прању аутомобила и број сервисираних аутомобила (долаз и одлазак). Уколико то није учињено, садржај гаса ће премашити норму, што ће утицати на здравље особља.

Да би се обезбедио одговарајући ниво вентилације у прању аутомобила, прикладни су само системи за унос и издувавање високих перформанси са осушивањем и принудном функцијом пречишћавања ваздуха.

Шема кретања ваздуха у систему испоруке и издувних гасова

Пажљиво одабрана, правилно израчуната, професионално састављена опрема ствараће повољне предуслове за континуиран рад такве сервисне тачке као умиваоник.

Технички захтеви

Уређај за вентилацију на прању аутомобила треба да обезбеди размену ваздушне масе 3-5 пута / сат. Ако имате специјализовани третман (пара, антисептици, итд.), Онда размена ваздуха треба да буде 6-10 пута / сат.

Главни захтеви за рад вентилације при прању аутомобила су исти као код објеката са високом влажношћу (купатила, базени). Али овде се у ваздушни простор додају и коришћени пондерисани делови прљавштине и средстава за чишћење.

Стога, заједно са конвенционалним уређајима, морају бити посебна средства за чишћење ове масе прљавштине и накнадног одлагања. Ово је могуће уз коришћење моћних интензивних система чишћења.

Неопходно је купити јединице за напајање и издувавање и ваздушне канале. Монтирајте опрему, а затим пратите:

• Само вањски (снабдијевање) ваздух је отпремљен у "чисту" и радну површину;
• ако су "чиста" и "прљава" подручја размакнута на великом растојању (на примјер, прва у управној згради, друга у шатору или под кровом), онда дио масе снаге треба ићи на други дио;

Прва вриједност је одабрана из чисте зоне, друга прљавштина. За високо ефикасне радове за чишћење, током процеса чишћења, релативна вредност свежег ваздуха мора бити мања од усисних гасова и суспендованих чврстих твари за 20%.

Заштитне мере

Постоје две врсте излаза ваздуха:

1. Пластика: пропилен, ПВЦ, итд.

• Лако монтиран (1-3 сата);
• није предмет корозије;
• ниски трошкови;
• просечна ефикасност уклањања гаса;
• тешко је добити производе одговарајућих величина, неопходно је то направити по наруџби.

1. Метал (стандард).

• се продају свуда;
• висока оперативна ефикасност;
• инсталација је тешка (у поређењу са пластичним системима), понекад су потребни 1-2 дана за монтажу;
• може рђати без посебних. заштита;
• високи трошкови.

Лекови који се користе за прање аутомобила (аеросоли, шампони, хемикалије итд.) Не покварују аутомобиле, али могу имати негативан утицај на метал вентилационог система. На крају крајева, очишћени ваздух садржи "испарљиву" мешавину ситних честица, која пролазе кроз канал, трљају се према својим зидовима.

Ако дође до ових огреботина, водене паре завршавају кућиште, узрокујући непоправљиво оштећење метала вентила за ваздух. Временом, огреботине, и сходно томе, област са рђом расте шире и дубље. И, коначно, пробој система.

Да би се супротставили овоме у прању аутомобила придржавали се одређених мјера:

1. Приликом инсталације покушавају да запечатају све спојеве, шавове од обликованих елемената и излазе за ваздух, што је могуће више затегнути и затегнути прирубнице и прирубнице.
2. Нанети заштитне премазе, штитове, екране који су уметнути и не дозвољавају вам да контактирате цео проток (или већину) са металном површином.
3. Прибавите елементе од "нерђајућег челика".
4. Пред ваздух поставите посебан одводни систем за испуштање већине испарења и кондензата у канализацију.
5. Примијењени посебни механизми, чворови, вентилатори и зрачни канали са слојем заштите од полимера, направљени на технологији електростатичког распршивања.

Слој заштите од полимера, направљен електростатичким прскањем, штити одлив ваздуха од рђе

Ако не можете да добијете ваздушне канале од "нерђајућег челика", пластичних или обложених делова - само бојите све елементе изнутра и споља бојом. То ће повећати отпорност на корозију по редоследу магнитуде.

За ефикасност вентилације, неопходно је користити инсталације и јединице радијалне или врсте канала. Код веома великих судопера, који врше кружни процес чишћења аутомобила, препоручује се уградња два паралелна система вентилације.

Они се укључују наизменично (на примјер, циклус од 8-12 сати). Ово је неопходно за повећање трајања рада ваздушних канала и за хлађење електромотора, вентилатора, редуктора и сл.

Како осигурати вентилацију у прању аутомобила

Вентилација прања аутомобила скоро је једнака производним радионицама са штетним супстанцама у окружењу. Главни радни простори, осим за то имају повишени ниво влажности, засићени су испуњеним издувним гасовима доводног и одлазног транспорта, а такође и испаравање аутокемије.

Наравно, особље може радити нормално, потребно је да обезбедите нормално окружење, што је сасвим реално са висококвалитетном и моћном изменом ваздуха.

Које норме и правила треба примијенити како би обезбедили опрему за прање аутомобила са вентилацијом и како да опремите његову функционалност?

Зашто вам треба ауто перионица?

За разлику од кућних апарата, вентилациони систем за прање аутомобила не би требало да организује само размену ваздуха. Али и да се осигура уклањање испарљивих отровних супстанци, влаге, као и вишка топлоте. Стога, пре размене ваздуха при прању аутомобила, постављени су следећи задаци.

1. Смањите влажност у соби. То се постиже заменом превише влажног ваздуха, који је сувши са улице.
2. Елиминација фактора прашине. Такав тренутак је обезбеђен само уградњом моћних јединица за израду нацрта, као и снабдевањем свежег чистог ваздуха.
3. Уклањање из просторија издувних гасова, димова сагорно-подмазујућих материјала и испаравања аутокемије. Овај процес је могућ само са присилном вентилацијом.
4. Уштеда енергије. Поступак је могућ са уређењем рекуперације топлог ваздуха хладном улицом.

Испуњавање таквог функционалног оптерећења је могуће само ако се поштују норме и правила за уређење индустријске вентилације ваздуха. У супротном, неусаглашеност система води не само до смањења радног капацитета особља, већ и саме просторије постаје опасно за људе.

Нормативна компонента вентилације ауто прања

Као и свака зграда, прање аутомобила је опремљено у складу са грађевинским кодовима и прописима. У том случају, обратите пажњу на системе за вентилацију ваздуха.

Конкретно, да бисте проучили инжињеринг умиваоника, можете прочитати следећа регулаторна документа.

• ОНТП 01-91. "Норме технолошких пројеката предузећа за превоз аутомобила".
• ВСН 01-89 "Ауто сервис".
• СНиП 41-01-2003 "Грејање, вентилација и климатизација".

Главне одредбе захтева успостављене СНиП су следеће:

1. Обавезна је испорука и издувна вентилација са механичким погоном.
2. Снабдевање свежег доводног ваздуха врши се у такозваној "чистој зони".
3. Запремина ваздуха која треба уклонити мора бити 20% већа од свјеже снабдевања.
4. Са издувном вентилацијом, издувни ваздух из врха собе се елиминише. И 2/3 волумена је уклоњено из прљавог подручја рада, а 1/3 са чистом.
5. Интензитет размене ваздуха би требао бити најмање 5 пута у сату у чистој и 10-пута супституцији у прљавим подручјима.
6. Систем вентилације у простору за прање аутомобила опремљен је типом канала са аксијалним вентилаторима као погони. Ако се расположива количина не бори са радом, препоручљиво је повећати количину опреме.
7. У хладној сезони се примећује микроклима. Температура ваздуха која се испоручује у просторијама не сме бити мања од +15 степени.
8. Уређај за вентилацију омогућава уградњу два довода и издувних вентилатора, у укупној количини која омогућава извођење 10-замијењене ваздушне размјене 1 сат.

Ово су главне одредбе које треба поштовати без икаквог неуспеха приликом дизајнирања ауто прања. Ово је једини начин да се смањи ризик од тровања особља и да се осигура његова ефикасност.

Основни системи вентилације за прање аутомобила

Сви уређаји за вентилацију ваздуха у просторијама за прање аутомобила могу се поделити у следеће типове:

• Испорука вентилације.
• Испушна вентилација.
• Систем опоравка.

Свеж ваздух испоручује систем за напајање свим просторијама за прање, његова температура не би требало бити прениска (не нижа од + 15 °). Овај баланс се одржава из два разлога: удобан рад особља и спречавање кондензације на површинама објекта.

Али, да организујемо квалитативно гријање ваздуха, прилично скупо пословање на енергетским ресурсима. У принципу, користе се три врсте грејања струје: електрично или водено грејање, а такође и методом опоравка.

У другој варијанти, загрејан свеж ваздух се загрева са преносивим топлим масама из просторија за прање. Такође је могуће мешати хладни ток са већ очишћеним.

Потпуно састављени систем састоји се од таквих основних јединица:

• Унос ваздуха с напајањем која вам омогућава да сисате пуно ваздуха са улице у довољној количини.
• Станица за чишћење свежег ваздуха.
• Јединица за рекуперацију струјног тока и сушење ваздуха.
• Вентилациони канали дистрибуирају масу ваздуха кроз просторије.
• Издувна јединица уклања загађени ваздух из целе зграде.
• Станице за чишћење загађене масе уклоњене из прања возила.

Ефикасност читавог вентилационог система за прање аутомобила ће зависити од његових структурних елемената. Конкретно, материјали који се користе за монтажу.

Дизајн карактеристике система

Главни захтев за вентилационе системе за прање аутомобила је њихова опстанка и функционалност. У првој варијанти је посебно важно приступити избору материјала за ваздушне канале и самим вентилаторима, као и заштиту електричне компоненте погона. На крају крајева, систем ће радити директно са окружењем са веома високим нивоом агресије; високе влажности, токсичних супстанци и гасова.

Зашто се посебно концентрирати када се гради систем ваздушног саобраћаја у аутомобилској прањи?

• Прво, вентилатори издувних гасова морају се производити употребом антикорозних материјала или премаза. Када је сервис веома интензиван, пожељно је да се вентилациони канали израђују од нерђајућег челика, као што показује пракса, чак и цисцења цинка не издржавају излагање загађеног ваздуха.
• Друго, монтажа вентилационих система врши се само са причвршћивачима дизајнираним за агресивно окружење. Осим тога, неопходно је заптивање свих навојних и прирубница прикључака.
• Треће, неопходно је осигурати максималну заптивеност свих прикључака, адаптера и чепова.
• Четврто, вентили компресора, издувних гасова и довода морају бити затворени антикорозивним решеткама или кућиштем.

Такође, не би требало да штедите куповином полимерних канала и других компоненти. Они не издржавају оптерећења и постају неупотребљиви након 1-2 година рада. Још једна тачка која је важна за системе за вентилацију у прању аутомобила су елиминатори капљица у ваздушним каналима и канализацијски канали за одвођење течности из њих.

Израчунавање и избор опреме

Приликом опремања квалитативне вентилације у просторијама аутоматског прања неопходно је одабрати опрему која је погодна за капацитет, што може обезбедити потребну 10-замену ваздушне замене запремине за 1 сат.

Издув су обезбеђени моторима, који заузврат имају одређени извор.

Вентилација аутомобила

Вентилација индустријских просторија је дизајнирана и креирана на основу специфичности и услова рада, количине опасних материја и других карактеристика ове врсте дјелатности. Предузећа која служе аутомобилима, као што су паркиралишта и паркиралишта, припадају посебној врсти објеката који имају више извора загађења ваздуха и требају одговарајући приступ у организацији размене ваздуха.

Зашто вам је потребна вентилација аутомобила или аутомобила?

Простори за прање аутомобила и центар за негу аутомобила су константно испуњени производима индустријске делатности:

Присуство штетних и агресивних компоненти у ваздуху има негативан утицај на здравље људи, негативно утиче на стање опреме и технологије. Дериватион водене паре, испарљива једињења и суспендованих материја насталих током рада, обавља снабдевање и одвод вентилационог система, коректно обрачуната и организовани поставке базиране предузећа, производних капацитета, и друге опреме састав Карактеристике утиче на режим вентилације.

Цене опреме

Препоручени индустријски вентилатори:

Вентилатор радиальниј ВР 80-75 №20

Вентилатор радиальниј ВР 80-75 №2,5

Вентилатор радиал ВР 80-75 №3,15

Вентилатор радиал ВР 80-75 №4

Задаци вентилационог система укључују:

Да би се у потпуности реализовали ти задаци, потребан је добро организован вентилациони систем, осмишљен да осигура све санитарне и техничке стандарде и захтеве.

Основни захтеви и норме

Нормативни захтеви за размену ваздуха за прање аутомобила су близу санитарних и техничких услова за вентилацију базена, хамама, врућих продавница у сектору јавног угоститељства.

Истовремено, уколико су уобичајени захтеви за просторије са високим садржајем влаге засновани на одржавању одговарајуће температуре и влажности, онда за прање аутомобила, уклањање загађивача у ваздуху.

Према СанПиН прописима, који узимају у обзир присуство корозивних и штетних супстанци у саставу ваздуха у затвореном простору, потребно је:

За прање аутомобила одабрана је опрема за вентилацију, чија је перформанса дозвољава пружање десетог размјењивања зрака. Поред тога, неопходно је одвод и филтрација излазни проток ваздуха, како би се избјегао негативан утицај на животну средину.

Користи се систем снабдевања и издувних гасова, са дотоком у "чисту" зону и извором једне трећине из "чистих, две трећине" прљаве "зоне. Улазни ваздух се извлачи из горњег слоја просторија.

За ауто прање аутомобила

Замена ваздуха у просторији за прање аутомобила за аутомобиле организована је у складу са законским захтевима. Обично за прање аутомобила ове категорије Велики број ауто шампона, бесконтактних производа, лекова који стварају активну пену итд. Извођење ових опасности врши се паралелно са дехумидификацијом ваздуха. Ток издувавања извлачи се са врха собе.

За возила за прање веша возила

Карактеристика ауто перионице за велика возила је присуство велике капије, омогућавајући ваздушним масама да се слободно крећу у суседне просторије. Да се ​​искључи протеривање загађеног ваздуха потребно је ојачати запремину издувних гасова, пружајући негативан баланс са суседним просторијама.

Системи за уклањање издувних гасова

За уклањање издувних гасова, специјализовани системи се користе са цевоводе повезаним директно на издувну цев аутомобила. Постоје различите врсте изградње сличних система:

За уклањање издувних гасова користе се посебна топлинска отпорна црева са млазницама, обезбеђујући чврстоћу везе.

Важна карактеристика ових система је могућност покретања аутомобила у одређеним границама са прикљученим цревом, омогућавајући ефикасније одржавање опреме и осигуравање уклањања издувних гасова од момента уласка у радњу.

За аутомобиле и сервисну станицу

Састав ваздуха у аутосервисним станицама и сервисним станицама не садржи вишак влаге са рециклираним детерџентима, али засићени производима за заваривање, паре горива и уља, мазива и боја и лакова. Присуство прекомерне влаге је могуће у СРТ-у, где се процес сервисирања аутомобила завршава прањем, али то се дешава у одвојеним просторијама.

Цене опреме

Препоручени индустријски вентилатори:

Вентилација аутомобила

Зашто вам је потребна вентилација у прању аутомобила?

Неквалификовани избор опреме или грешке у вентилацији аутомобила

Правилна вентилација у прању аутомобила - шта треба узети у обзир приликом дизајнирања?

• Карактеристике структуре и распореда (тунелирање или прање портала, прање самопослуживање, ручно бесконтактно прање),
• локацију и број радних подручја, кадровске просторе и распоред опреме за прање,
• координацију инсталације и планирања са другим комуналијама (осветљење, водоснабдијевање, струја, пречишћавање воде, канализација, инсталација компресора итд.).

• ДБН В.2.5-67.2013 Грејање, вентилација и климатизација,
• СНиП 2.01.57-85: Адаптација јавних комуналних предузећа за санитарно лечење људи, посебан третман возног парка возила,
• ДБН В.1.1-7-2002 Бензинске станице. Основе пројектовања и изградње.

Технички услови за микро климу у прању аутомобила

Други примери нашег рада

Решење за аутомобиле и сервисне станице: вентилацију и систем климатизације.

Центар аутомобила је 3600 м2. Вентилација и климатизација.

Системи вентилације и климатизације за бензинске станице.

Самостална монтажа вентилације за прање аутомобила

Прање аутомобила је једна или више просторија намењених за прање аутомобила и пружање сродних услуга (чишћење салона, полирање, уклањање мрља од битумена, прање мотора итд.). Због великог броја употребљених детерџената, паре и суспензије загађују ваздух у умиваоници. Све ово доводи до прекорачења максимално дозвољених концентрација штетних супстанци и негативно утиче на здравље особља. Да би се састав ваздушног окружења приближио нормалном, организована је вентилација прања возила.

Задаци вентилације аутоматског прања

Вентилација у радним просторијама мора бити у складу са захтевима докумената ВСН 01-89 "Одељење за грађевинске стандарде ауто сервисне компаније" и ОНТП 01-91 "Свеобухватни стандарди за технолошки дизајн предузећа за друмски превоз". Главни задатак вентилационих система за прање аутомобила је уклањање вишка влаге и очување микроклиме радних подручја унутар утврђених норми.

Најефикаснија варијанта операције система је да обезбеди 8-10 пута прилив свежег ваздуха и 10-12 пута - избацује. У малим просторијама за замену ваздуха користи се издувни систем, а прилив је обезбеђен природним млазом кроз прозоре, капије или поклопце услед стварања вакуума у ​​кутији. Међутим, са овом опцијом неопходно је опремити термичку завјесу у хладном времену.

Филтери су уграђени да прочишћавају ваздух од штетних нечистоћа. Инсталација се врши на каналима система напајања, пошто се свеж ваздух улива у "чисту" зону. Ефикасно управљање таквим системом је могуће само уз присилну замену ваздуха. Вентилација треба да буде постављена тако да је излаз издувне јединице 20% испод доводног ваздуха. Ово обезбеђује малу евакуацију просторија у прању аутомобила.

Ограницени "прљави" ваздух се производи из горње тацке радних простора, колико је то могуце из залиха за снабдевање. Истовремено, 2/3 запремине је узето из "прљавих" просторија, а 1/3 - из "чистих". Зими, микроклима треба одржавати у умиваоникама. Температура доводног ваздуха мора бити најмање + 15 ° Ц. Ово се обезбеђује инсталацијом електричних или бојлера. Неки системи користе измјењиваче топлоте-рекуператори, у којима се хладни ваздух загрева топлотом избачених.

Захтјеви за вентилационе системе за прање аутомобила

Размјена ваздуха при прању аутомобила израчунава се за опције за смањење концентрације штетних супстанци у затвореном ваздуху и проверава се за разблаживање емисија топлоте и влаге. Систем је дизајниран са довољно снаге за уклањање вишка влаге. Истовремено, фреквенција размене ваздуха требала би бити најмање 10. Најчешћи аранжман је присиљен ваздушним и издувним вентилацијама. Како се подстицајни проток користи вентилаторски или центрифугални вентилатор.

Када се радна места у "чистој" зони лоцирају одвојено од "прљавих" (изван зграде - на територији предузећа), ваздух за снабдевање се испоручује радним станицама. Ако се димензије опреме која обезбеђује вентилацију и климатизацију не може бити инсталирана у постојећим областима, требају се инсталирати два издувна и два вентилатора снабдевања, што укупно треба да обезбеди потребне параметре.

Стварање неопходне вишеструке размене ваздуха се може извршити редистрибуцијом снабдевања медија између просторија у складу са захтјевима СНиП-а без промјене трасе канала. У овом случају, пројекат се не разматра. Решења за вентилационе системе сервисних површина и санитарних објеката треба да садрже податке о раду вентилације у режиму рада, као и мјере за пренос система у посебни начин третмана.

Због чињенице да опрема за издувну вентилацију функционише у агресивном окружењу и високој влажности, унутрашње шупљине ваздушних канала и вентилатора морају бити третиране антикорозивним премазом који је отпоран на хемијске утјецаје. Употреба нерђајућих материјала за производњу ваздушних кутија ће избјећи оштећења од корозије и проширити сигуран рад вентилационог система.

Да би се спречило стварање кондензације као резултат разлике температуре, опрема система мора бити термички изолирана, ау мјестима могућег сакупљања кондензата уређени су дренажни цјевоводи за одвођење течности. Зглобови одводних канала морају бити чврсти и не дозволити да ваздух усисава.

Уређај вентилације аутомобила пере властитим рукама

Израчунајте и монтирајте систем за вентилацију сами. Да бисте то урадили, морате знати запремину соба и бројност вентилације. Множење 2 вредности, добијамо количину ваздуха коју мора вентилациони систем морати избацити. У малим просторима, ињектирање се обично не монтира. Ваздух се напаја кроз прозоре у које се убацују филтерске касете. Поклопац може бити израђен властитим рукама, прикупљањем вентилатора из аутоматских детаља (вентилатора радијатора или компресора).

Инсталирајте уређај на врху зида и направите пролаз кроз отвор. Венткороб у овом случају не користи. Излаз је заштићен мрежом са великом ћелијом. Тело Вентуфруктуре је изоловано, а унутрашња страна затворена поклопцем на бравама. Ово ће штитити од неовлашћеног уласка у гаражу, а у хладном времену ће бити додатна препрека хладном ваздуху.

Самостални вентилациони уређај преузима узастопно извршење неколико фаза, међу којима:

• припрема;
• инсталација;
• старт-уп и подешавање.

У првој фази се врши мерење, израчунавање параметара опреме и његова набавка. Одредите локацију вентилатора, филтера и пред-праћених ваздушних канала. Снага вентилатора и дијела вентилатора се бира са маргином, тако да приликом проширења производње не треба изводити додатне калкулације вентилације и замјене опреме.

Инсталација се врши у серији и почиње инсталацијом вентилатора. Најчешће се користе канали квадратног и правоугаоног попречног пресека, направљени од антикорозивних материјала. Опрема треба поставити тако да не омета рад и заштићена је од уласка воде.

Радови на пуштању у рад се обављају у сврху провере ефикасности система, мерења брзине медија и елиминисања цурења спојева. Дизајн, састављен у складу са правилима и прописима, ће радити дуго без кварова.

Дизајн вентилационог система за прање аутомобила и аутомобила

Ефикасна вентилација ауто сервиса или прање аутомобила повећава продуктивност рада и квалитет пружених услуга. На крају крајева, резултати рада у импрегнираним димовима горива, уља и бојне собе ће, благо речено, далеко од идеала.

Поред тога, вишак хлапљивих састојака може оштетити и сервисирану опрему, здравље купаца или сервис аутомобила и особље за прање аутомобила. Због тога су ови сервисни центри опремљени посебним, индустријским вентилационим системима, чије карактеристике одговарају задацима и условима рада.

Задаци вентилационог система центра за аутомобиле или аутомобила

вентилација домаћинство даје засићење стамбеног простора са свежим ваздухом и уклањање "отпада" окружење у просторијама. Индустријски систем, укључујући и вентилације или аутомобил сервисном центру, дужан је не само да се засити подручје са свежим ваздухом, али и да се уклоне испарљиви производни процес отпад из просторија.

Због тога, пре сервисирања сервисних центара са вентилационим системом, постављени су следећи задаци:

• Одушивање уклањањем вишка водене паре из собе. А овај задатак је хитнији не само у случају аутоматског прања, радна површина која је буквално засићена воденом паром. У дехумидификацији потребан је и простор за сервисирање аутомобила, јер се у кишним временима или у зимској сезони може сакупљати до 100 литара кондензата водене паре.
• Уклањање прашине из сервисних подручја услуге или прања филтрирајући доводни ваздух и приморавање ваздушних маса. Вишак прашине у ваздуху ће негирати све напоре аутомобила. И на подручју коморе за сликарство, присуство прашине је технолошким захтјевима неприхватљиво.
• Повлачење производа рада мотора, паре премаза боје и лакова, гориво или мазива уређењем моћног екстракта. И гасови у радном простору је неприхватљиво не само из естетских разлога - натопљено испарења горива, ЛКП или производа ваздуха за сагоревање угрожава здравље запослених и смањује продуктивност и квалитет рада монтера и чишћење.
• Уштеду енергије, коју грејање врши сервисом или прањем. Овај задатак се реализује рекуперацијом довода и издувних протицаја, када "излазак" ваздуха даје топлоту до "долазног" медијума. Игнорисање овог задатка довестиће до неразумно високих трошкова загревања простора.

Шема вентилационог система центра за негу аутомобила

Укратко, индустријски вентилациони систем који служи у купатилу или сервисном центру ради у тежим условима, решавајући озбиљније проблеме у веома тешким условима. А ефикасност решавања наведених задатака зависи од квалитета дизајнерског рада таквог система.

Пројектовање вентилационих система за центре за негу аутомобила или за прање аутомобила

Израчунавање вентилације за прање аутомобила или сервисни центар укључује следеће податке:

• Укупна запремина собе.
• Волумен свих радних подручја услуге или прања. И посебну пажњу треба посветити зонама следећег типа: сервисни простор, комора за бојење, локација за монтирање гума, инспекцијска јама, судопер.
• Планирана стопа размене ваздуха сваке зоне.
• Просјечна годишња температура у региону гдје се налази услуга или прање.
• Снага природне вентилације, због изградње просторије за прање аутомобила или услуге.
• Вероватне карактеристике сервисираних аутомобила (на нивоу разлике у параметрима између камиона и аутомобила).

Као резултат, израчунавање вентилације подразумијева одређивање параметара за размјену ваздуха за ниво загађења у просторији за производњу, што је одређено карактеристикама сервисираног возила.

У овом случају, јединство улазних података, вредности које функционишу у процесу пројектовања, омогућавају нам да развијемо типичан дизајн вентилационог система погодног за сервисирање потреба било ког сервисног центра или аутоматског прања.

Типични центар за издувну вентилацију или прање возила

сервис вентилациони уређај сличан дизајн сличан инсталације служе "штетног" производњу - заваривање продавнице, комору за фарбање, делови пескарење и тако даље.

Уосталом, у услужним центрима и рад са машинама за заваривање и машина за пескарење, и са спреј за аирбрусхинг или фарбање тело, и многе друге алате.

У радионици ваздух садржи читав "букет" штетних супстанци. Овде можете пронаћи алдехиде, азотне оксиде и угљеник, аеросоле тешких метала, испарења киселина и горива, боје и гумене честице.

Због тога типична вентилација сервисног центра састоји се од следећих структурних елемената:

• Моћна јединица за снабдевање ваздуха потребним за вентилацију са улице.
• Блок филтрирања тока прилива, уклањање органске материје и минералних честица из ваздуха.
• Јединица за рекуперацију топлоте, која загрева "долазни" медијум захваљујући енергији "испражњеног" ваздуха.
• Системи ваздушних канала који дистрибуирају проток кроз радионичке зоне радионице.
• Мреже вентилационих решетки повезаних са ваздушним каналима "излазног" протока.
• Моћна вентилациона јединица испумпава загађену животну средину из радног подручја радионице.
• Блокирање чишћења "одлазног" ваздуха, ослобађање штетних супстанци пре него што испустите вентил за атмосферу.

Карактеристике компресора за довод и вентилацију, локација ваздушних канала и вентилационе решетке одређују се приликом пројектовања вентилације.

Вентилација аутомобила

На станицама за прање возила су одузети вишкови воде и хемијских реагенаса, што води њиховом брзом погоршању и повећању трошкова одржавања пословања.

• Одржавање вентилационих система

Коментари, препоруке, пројекти, услуге

Оптимално решење за повећање трајања машине за прање веша и опреме за хемијско чишћење аутомобила је инсталација поузданог система испоруке и издувне вентилације. Рад климатске опреме је директно повезан са распоредом одржавања.

Одржавање вентилације за прање аутомобила

Фазе пре одржавања

Прва фаза - дизајнирање. Пример рада.
Током рада на вентилацијама у трговачком центру обављени су радови на простору подземног паркинга. Пројекат обезбеђује вентилаторе (само-ротирајући од кретања машина) и присилно вентилацију без грејања, уз повећано снабдевање ваздухом.
Услови. На крају паркинга изграђена је комерцијална ауто перионица. Димензије лавабоа су 16к12к5 м за 2 поста.
Циљеви пословања. Док посетиоци купују - њихове машине се чисте и сређују. Питање: како проводити циркулацију ваздуха и одводњавање у спремни подземни простор за аутопаркирање?

1. Прва опција увођења у општу шему испоруке и издувне вентилације са дехумидифиером, механичком мотивацијом. С обзиром да се сервисна просторија налази унутар загрејане зграде - нема потребе за опремом са системом грејања.
2. Друга опција је стварање одвојеног аутономног система са излазом испарења на улицу и екстерни довод зрака. У том случају је грејање обавезно, за грејање спољног ваздуха на минимални праг од + 15 ° Ц.

Израчунавање. Прорачуни су показали 30% повећање трошкова пројекта у случају друге опције (са вањским улазом ваздуха). После координације са руководством трговачког центра добијена је дозвола за повезивање аутопраина са општом вентилацијом за куповину шопинг центра. Вентилација прања аутомобила повезана је са системом за размену ваздуха подземног паркинга. Прилаз ваздуха тече дуж канала који су доводили паркирање свежим ваздухом, а екстрактор (дехумидифиер) померио је водене испарења на паркиралиште. Дозволу за прање је добио наш правни саветник на основу закона који прописују присуство ауто-перила у ИТС-у при паркирању и одржавању возила.

Рачунање карактеристика радова за прање приликом креирања пројекта

Вентилација аутомобила након прања
Фото: вентилација у прању аутомобила под трговачким центром

Друга фаза - избор опреме. Посебно, рад прања аутомобила укључује употребу хемијских средстава за чишћење. Шампони, средства за чишћење, гелови од пене, средства против корозије и сл. Ауто козметика ствара прекомјерност хемијских формација и токсичних гасова у просторији за прање аутомобила. То у комбинацији са издувним гасовима, ова "хемија" може довести до прекорачења МПЦ угљен-диоксида и угљен-моноксида, алкохола, амонијака и других опасности. Због тога је у пројекту вентилације за прање аутомобила потребан систем који осигурава непрекидан рад снажних издувних вентилатора.
Дирт, чађ, зимске реагенси, уља и тако даље. Уља, уклања са површине аутомобила, испрана притиском сепаратор воде. Преко њих вода која пролази кроз филтрацију прелази у инжењерску канализациону мрежу. Надаље дренажни системи, вентилација је дизајниран дренажу и индустријске чишћење ваздуха (решетки, дифузори Валиум и фиброзних филтере), водом и ако је потребно уз загревање (за поједине објекте и одвојеним системима за вентилацију).

Дизајнери СТРОИЕНГИНЕЕРИНГ прикупљају "Лего" инжењерских система заједно, и предао готов пројекат за наше инсталатере. Захтеви дизајна су испуњени Снип вентилација рате одговарајућим постројењима индустријским системима у продавницама просторија, складишта, гараже, са високом концентрацијом загађивача. Причвршћивачи и делови (комплета завртња-навртке, кружног попречног пресека клипове, кишобрани, вентили, амортизери, вентилима, Крстићи, Теес, лукови, капе, инсертс, спојнице, брадавице) су израчунате радећи у непријатељским окружењима. Производи од нерђајућег челика налога из наше овјерене ГОСТ, произвођача.

Одржавање вентилационих делова

Трећа фаза - одржавање. Услови за одвлаживање у перионици возила одговарају сличним структурама у базене, сауне, јавни цатеринг кухиње пливање. Главне ревизије у систему који је развио нас - то лопатица и тунела канала са посебним премаза (у праху и антикорозионих боје, алкидни прајмер за метал), примењују електролитичким таложење, у сопственој производној хали предузећа под Дмитров.
Минимални век трајања ових боја (премаза) није краћи од 5 година, али са годишњим планираним прегледом и одржавањем вентилационог система у прању аута, стручњаци Сервисне службе СтроиЕнгинееринга пажљиво прегледају радне делове. Ако је потребно, након дијагностиковања и идентификације проблема у детаљима климатске опреме - елементи се растављају, шаљу за поправку, прашњаву и након што се услуга врати на мјесто.
Сврха планиране инспекције је повећање животног века и продуктивности вентилационих система, спречавањем корозије. Осим тога, задатак је осигурати ефикасан рад свих инжењерских јединица и обликованих производа. Инспекција Инспекција вентилациони систем обухвата спољни преглед заварених спојева канали цури одводних цеви контаминиране филтери, кућишта и вентилатор ротор. Провера оператер усклађеност са захтевима мазива у јединицама и вентилационе јединице (Фан Моторс, пумпе, мотори, Компресори).

Нажалост, употреба пластичних канала који смањују трошкове вентилационог система није увек могуће из безбедносних разлога. Тешка оптерећења, промене температуре, дејство уништавања кондензата на "пластичну" вентилацију у прању аутомобила, доводе до брзог "старења" полимерних делова система и могу довести до њиховог уништења у року од 1-2 године непрекидног рада. Да би се избегло непоправљиво оштећење система система за довод и испуштање издувних гасова (са грејањем, клима уређајем), потребно је пратити планирани надзор и учесталост инспекција. План активности верификације у "СтроиЕнгинееринг" подразумева мјерење контаминације гаса просторија и узорковање ваздуха за лабораторијску анализу (по препоруци техничара).
На захтев купца, сензори за плин се постављају да прате и прате стање "гасне вентилације" у просторијама за прање аутомобила. Важно је да оператери професионалних компанија, као што је ЛЛЦ Строиинзхиниринг, спремни да се окупе током посете локацији како би елиминисали хитне и ванредне ситуације.

Четврта фаза - уговор о одржавању. После пуштања у рад аутомобила у складу са прописаним актом о прихватању и пуштању у рад, купац добија уговор. Уговор одређује распоред одржавања, наручилац контакт особа одговоран за кружно сервисирање свих инжењерских мрежа (струја, одлагање воде, вентилација итд.).

Широк спектар наших услуга

У Строиинзхинирингу одговорно приступите фази наручивања система вентилације са кључем. Стручна инсталација ефикасног индустријског вентилационог система за мале услужне објекте (котларнице, лабораторије, складишне просторије, базени, парне просторије итд.) Припремају стручњаци лиценцирани у СРО.

Добро дизајнирани пројекти, извршени тачно и на вријеме:

• схоппинг и забавни центар са паркингом;
• пословна зграда са инжењерским објектима и мрежама;
• архитектонско беспријекорна викендица са клима уређајем, грејањем, електричном и водом.

Све ово и још много тога добиће у нашој организацији најзахтевнији купац. Пројекти се спроводе у складу са нормама СниП-а.
Менаџери ЛЛЦ "СтроиЕнгинееринг" ће вам помоћи да исправно направите избор, прорачун, инсталацију вентилационих уређаја и обезбедите његову испоруку на објектима - гараже, ауто-центре, ауто-продавнице и друге просторије за сервисирање возила. Приликом избора климатске опреме и фитинга за његову инсталацију узимају се у обзир карактеристичне особине објекта (намена) и трошкови пројекта.

Артикли се испоручују директно из фабрике по ценама произвођача. Сваки пројекат се обрачунава појединачно!

Након испоруке предмета, клијент добија уговор за гаранцију у трајању од једне године (према уговору). Оперативне услуге "СтроиЕнгинееринг" укључују: дијагностику; Планирано одржавање; поправак и замена индустријских клима уређаја, вентилатора, грејача зрака - по уговору за одржавање и дугорочно.
Тим наших професионалаца је спреман да вам понуди више опција: снабдевање чистог ваздуха по наруџбини; готова техничка решења за издувне системе; консултације (одговори на питања) о организацији система за вентилацију у домаћинству и индустрији у канцеларијама у Москви, становима, мини хотелима, хотелима итд.