Комплетна упутства за пуњење кућних клима уређаја

Цело целу ноћ и ноћ! Данас ћемо причати о допуњавању сплит-система. Током рада или одмах

након лоше инсталације, можете открити недостатак расхладног средства (фреона) у систему. Ако је узрок цурења фабричка грешка (цурење радијатора унутрашње или спољашње јединице), то се најчешће јавља приликом инсталације уређаја. Уколико фабрички брак није откривен, главни разлози за цурење су само два:

• Први разлог је грешка у инсталацији (око 80% случајева цурења). Најчешће је то због лошег квалитета ваљања бакарних цеви. У овом случају потребно је пронаћи и уклонити узрок цурења пре него што попуните "кондензатор";
• Други разлог је природно цурење (ако то можете рећи). Иако, у теорији, фреонска петља мора бити непропусна. Чак и код скупих модела, незнатан излаз хладњака кроз прикључке и сервисне вентиле није искључен.

Процес пуњења клима уређаја хладњаком је кратак, али захтијева бригу, опрез и разумијевање читавог процеса. Најмања грешка у "ињекционом" фреону може довести до озбиљног слома система. И можеш да трпеш себе. Због тога није препоручљиво обављати ову операцију без знања клима уређаја.

Пуњење система за пуњење

Замислите да је узрок цурења већ пронађен и елиминисан. Сада морате да довршите пуњење клима уређаја. Шта треба да урадимо:

1. Крвили смо остатке фреона у систему. За ово, на спољашњем блоку Одврните матице бакарних цеви у супротном смеру.
2. Када се гас испразни, ми причврстимо орасле са цевима назад.
3. Прикључујемо ЛЕВО црево манометра на причвршћивање спољне јединице (за коју је погодна цев са великим пречником). Средње црево манометра повезано је са вакуум пумпом. Отворимо са хексагоном оба крана на спољном блоку, тако да се ваздух затим испумпава из целог система (из унутрашње и спољашње јединице и из цеви).
4. Покрећемо пумпу и отворимо ЛЕФТ петљу на манометру (у супротном смеру казаљке на сату).
5. Чекамо неколико минута док се ваздух "испумпава". За мале клима уређаје (до 2,7 кВ снаге) и кратке "руте" (до 5 метара), сачекајте 8 до 10 минута.
6. После "изливања" ваздуха преклапањем ЛЕФТ вентила манометра, а одмах након тога искључујемо пумпу. Гледамо очитавање манометара (стрелица мора бити на месту "-1").
7. Затим одспојимо МЕДИУМ црево манометра из пумпе и прикључимо га на резервоар фреоном.
8. Отворимо петљу на цилиндру, окренемо га и ставимо на ваге. Да се ​​расхладно средство охлади у течном стању.
9. Отварамо пар секунди ПРАВО мерилице манометра (око 3-5 секунди, све док се не испари течни фреон). Да исцедимо ваздух из мјерача притиска, тако да се након тога не уђе у клима уређај.
10. На крају, обратимо се за убризгавање расхладног средства. На плочици са климом налазимо одговарајућу количину Фреона. Ресетуј баланс. Затим периодично отворити мерила ЛЕВО манометра и стриктно на вагу контролише количину фреона (уписано у клима уређај). Када се исправна тезина Фреона попуни, затворите ЛЕФТ вентил манометра.
11. Затим затворите пенис на резервоару са фреоном. Отпустили смо остатак фреона из манометра отварањем правих мерила манометра.
12. Искључите лево црево манометра из прикључка за климатизацију. Пажња молим. овде морате бити СУПЕР уредно и врло брзо да одврнете црево, како не бисте спалили фреон (увек носите рукавице). Током ове операције могу патити чак и стручњаци са искуством.

Шта још треба да знате:

У климатизаторима за домаћинство користе се три врсте фреона. Мултикомпонентни фреон бренда Р410 дошао је да замени Р22 (оштећење озона). Тада се појавио фреон Р32. Једна од компоненти 32 и 410 фреона је много нестабилнија. Уколико дође до цурења, састав расхладног средства се мења. Да би се осигурала савршена композиција ових фреона, није искључено пуно пуњење. Док застарјела Р22 једноставно може бити допуњена.

У процесу рада са фреоном потребно је обратити пажњу на сигурносне мјере опреза, безбједне акције могу довести до озбиљних опекотина. Ако нисте сигурни у своје способности, онда се не бавите овим питањем. Оставите своје коментаре ако је чланак био користан! Препоручујем да гледам овај видео, који јасно показује читав процес пуњења.

Како напунити подељени систем фреоном својим рукама

Фреон је гас. Његово друго име је расхладно средство. Сви савремени сплит-системи су испуњени таквим гасом, што помаже у производњи топлотне размене, што чини простор хладнијим или топлијим. Када средство за хлађење постане мало у погледу цурења, његов нормалан рад је прекинут. Капацитет хлађења је изгубљен. Честа жалба од корисника: "систем сплита почео да удише топлим ваздухом" - то се углавном дешава због недостатка фреона у систему.

У овом чланку ћемо причати о томе како попунити систем сплита фреоном.

Како одредити када да попуните систем сплита?

Знаци цурења фреона у клима уређају за домаћинство:

1. Прво, смањење капацитета за хлађење. Систем се једва охлади, тј. Скоро или без икаквих разлика ће се осећати са собним ваздухом.
2. Замрзнути вањски дизалице. Када се систем за сплит ради за хлађење, можете погледати славине спољашње јединице, одакле долазе фреон цеви. Један од кранова може се замрзнути или покривен бујом. Ако у систему апсолутно нема расхладног средства, оба дизала ће бити топла на температури, а не хладна.
3. Дешава се да када се проузрокује цурење на котрљајућем споју спољашње јединице, поред чесми се појављује мрље уља.

Пре него што почнете да користите систем за поделу са сопственим рукама, морате се уверити у неколико ствари:

1. Размењивачи топлоте унутрашњих и спољашњих јединица су чисти, а нису заптивни са надоле и другим прљавштинама. Филтери у унутрашњости су чисти. О чишћењу клима уређаја сами смо разговарали у претходном чланку.
2. Ваш клима уређај почиње у режиму хлађења, а хладни или хладни ваздух из унутрашње јединице почиње да тече. Ово указује на то да је компресор започео.
3. Вентилатор отворених и унутрашњих јединица ради и ротира прилично брзо.
4. Мерите разлику температуре ваздуха на улазу у унутрашњу јединицу постављањем термометра на врх унутрашње јединице, а на излазу из њега, где се проток ваздуха испушта. Сматра се нормама ако ваш систем може смањити температуру ваздуха за најмање 10 степени. Ако је ова цифра већа од 10 степени (на пример, у просторији 30 степени, а ударе ударе 18, респективно, разлика је 12 степени), онда допуњавање горива није потребно. Ако је мање од 10, онда је потребно.

Ако су све ове тачке испуњене онда идите даље.

Од алата за пуњење горива требат ћете:

1. Подесиви кључ за одвртање поклопца на славину спољашње јединице. Приближна цена је 200-500 рубаља. Можете радити са клијештима или конвенционалним кључем.
2. Да би проверили ниво фреона у систему сплита потребан је манифолд манометара ниског притиска. Цена је око 500-1000 рубаља.
3. Два црева за манометарски колектор за који ће се расхладно средство напунити у систем. Сет црева од 800-1500 рубаља.
4. У случају да имате савремени систем за сплит који ради на Р410а расхладном средству, онда вам је потребан адаптер од Р410а до Р22. Цена 200-300 рубаља.
5. Сам фреон је Р22 или Р410а. Који од њих је уклоњен од вас, можете сазнати тако што ћете погледати таблицу са таблицама унутрашње или спољашње јединице. Уз једнократно допуњавање домаћег система, мали балон тежак 1 кг је погодан. Цена је 800-1200 рубаља.

Укупно са минималним трошковима иде 200 + 500 + 800 + 200 + 800 = 2500 рубаља.

Колико фреона је потребно за допуњавање кућног клима уређаја?

У систему сплита до 20 м2 (7-ка) - приближно 450-550 грама фреона. До 25 м2 (9-ка) је већ 500-600 грама, ау системима до 35 м2 (12-ка) - 600-800 грама. Већ смо рекли да је Фреон гас и на различитим температурама околине или проширује или уговара. На манометру са истом количином расхладног средства, у систему се може појавити другачији притисак. До поплаве је најбоље када је улица прилично топла, чак и врућа. Више од 25 степени.

• Фреон Р22 не попуњава више од 4,8 атмосфере;
• Р410а не више од 8,4 атмосфере.

Овај притисак је узет из личног искуства за пуњење домаћих клима уређаја и може се разликовати од стандарда других мајстора.

Редослијед независног фреона фреон у систему сплита

1. Укључите поделу за хлађење и највећу снагу пуцања (обично је подешена на даљинском управљачу помоћу тастера "Фан" или иконе вентилатора).
2. Одврните прикључак вентила на спољашњем уређају.
3. Провуците црево равном страном на мерач ниског притиска. Обично са дна. Проверите да ли је вентил манометра у затвореном положају.
4. Извуците црево помоћу манометра до славине одвијачег раног утикача.
5. Када започне компресор, притисак на манометар ће пасти. Ако је притисак близу 0 или испод нуле, онда можемо претпоставити да систем има озбиљно цурење, а да не елиминишемо који ће напуњени фреон евентуално цурити, постепено смањивати ресурс компресора чија замјена кошта пристојну суму новца. Да, и сама потрошена расхладна средства вреди много. У овом случају, неопходно је пронаћи и уклонити цурење, евакуирати систем, а тачно у грамима да попуните поделу.
6. Притегните друго црево до мерача притиска са једне стране. По правилу са леве стране.
7. Други крај црева мора бити причвршћен на Фреон кертриџ.
8. Отворите вентил на цилиндру.
9. Благо одврнути црево која се пружа од цилиндра до манометар на месту где се причвршћује на манометру, гас је истеран из ваздуха цеви (око 2-3 секунди) и чврсто затезање леђа.
10. Такође радите исто са другим цревом који иде од вентила спољашње јединице до манометра. На месту где се ветрови на манометар, мало извуците црево да изађе из ваздуха.
11. Отворите вентил на манометру да попуните поделу. Покушајте да отворите вентил на пуно, али мало додајте расхладно средство систему.

Када се систем попуни:

1. Затворите вентил на манометру.
2. Затворите вентил на цилиндру.
3. Одврните црево од балона, а затим и из манометра.
4. Одвијте црево из славине спољашње јединице. Боље је то учинити у било којој заштитној рукавици или тканини, тако да расхладна течност не падне на вашу руку када одврнете црево. Затим из самог манометра.
5. Извуците слепи утикач спољашње јединице.
6. Све! Ваш сплит систем се поново напуни.

Колико често треба да допуњем клима уређај код куће?

Чини се да након неког времена након инсталације сплит, на пример неколико година, можете приметити да се ваш систем није охладио као раније. Ово се може догодити због незнатног дозвољеног цурења фреона на ваљцима. Обично је ово 5-7% укупног износа годишње. Онда ће сваке пар година допуњавати 100-200 грама Фреона у сервисирању сплит система који ће бити готово неприметно финансијски. Ако морате сваке године допунити фреон, требало би размишљати о проналажењу и уклањању цурења, наравно, од стране специјалиста.

На први поглед, процес пуњења сплит систем са рукама не може да изгледа тешко, али вреди с обзиром да морају да троше на опрему и да манометру са црева, адаптери и сама може да Фреон.

Ако не желите да се оптерећујете непотребним забринутостима, онда је боље да ово питање поверите искусним мајсторима који знају све нијансе приликом загревања клима уређаја и неће штетити вашем систему. На крају крајева, као недостатак фреона, тако да његов вишак у систему убрзава процес хабања компресора, чије ће се расподеле довести до скупих поправки.

Добијте бесплатне консултације

Само оставите захтев и наш специјалиста ће вас контактирати!

Како напунити клима уређај самом фреоном: карактеристике и губитке расхладног средства

Клима уређаји су веома популарни кућански апарати, који се могу купити за кућу, као и за канцеларије, продавнице, фризере и тако даље. Али врло често се поставља питање, како напунити клима уређај самом фреоном. Ово питање ћемо размотрити након што то сазнамо са уређајем клима уређаја.

Намена клима уређаја

Сврха клима уређаја је одржавање постављених климатских услова у просторији у којој је уграђена, то је температура и влажност ваздуха. Врло добра помоћ да се носите са љетном топлином. Када је температура прозора +40 у соби може бити +20. Раније се климатизација сматрало луксузом, али сада је постало јасно да је понекад без климатизације тешко управљати, иако је у принципу могуће.

Врсте клима уређаја

Да бисте у потпуности размотрили уређај ове технике, прво морате навести које врсте клима уређаја постоје и како се оне разликују једни од других.

Постоји неколико врста клима уређаја. Размотримо детаљније сваку од њих:

1. Климатизација је централна - ово укључује клима уређаје који се користе у индустријске сврхе. Они су дизајнирани за велику површину радног простора, али ови клима уређаји не раде из спољних извора, односно из ваздуха са улице. За свој рад користи се вода из неких извора или фреона. Вода се може користити и хладно и топло - овај параметар зависи од подешене температуре.
2. Прецизна клима уређаја пронашла је примену у просторијама гдје је потребна прецизност, одсуство прекида у раду уређаја, односно, ова врста се односи на поузданију. Користе се у болницама, лабораторијама, у просторијама где је инсталиран велики број различитих рачунара и тако даље.
3. Уређаји за вино - ова јединица је дизајнирана да одржи одређене климатске параметре у подрумима са вином. Ово је веома важно да се вино правилно стара и да не изгуби свој укус и висок квалитет. Уобичајено је подешавање температуре подешено у распону од +12 степени Целзијуса, влажност треба да буде у опсегу од 60 до 70%.
4. Системи за климатизацију који раде у аутономном режиму се широко користе, они раде из електричне енергије. Они могу, како да хладе ваздух до датог параметра и загреју га.

Недостаци клима уређаја

Главни и општи недостатак клима уређаја је то што из њега долази цурење фреона, због тога постоје прекиди у раду овог уређаја. Међутим, можете сами поново напунити клима уређај, јер нема потребе да позовете мајстора или бринете да је јединица пропала. Све можете сами поправити. Познато је да је сваке године неопходно извршити ову операцију, јер у овом периоду може доћи до цурења од 5 до 8% укупне количине Фреона.

Али, такође, обратите пажњу да је неопходно правилно напунити клима уређај са фреоном за елиминацију овог недостатка. У супротном, не можете решити само проблем, већ и креирати нове.

Узроци губитака расхладног флуида

За нормално функционисање система, неопходно је да је довољна Фреонова количина. Фреон губитак може настати из више разлога:

• Понекад је то неизбежна појава која настане услед неправилног дизајна система, јер се често цеви у којима се налази расхладно средство повезује методом упијања. Губици фреона су незнатни, али у наредном периоду и даље ће бити потребно напунити. Периодичност такође зависи од неколико параметара и може се кретати од једне године до неколико година.
• Такође, губитак фреона може настати услед транспорта претходно инсталираног клима уређаја, због поновног склапања или демонтаже ове јединице.

Секвенца акција

Можете схватити да се губитак Фреона одвијао таквим параметром као тежина јединице. Ако је његова почетна тежина, која је наведена у техничким параметрима, већа од овога, можете безбедно започети процес пуњења горива.

Уверите се да имате све за ово пре него што започнете пуњење клима уређаја. Потребан вам је: манометарска станица, цилиндар фреона, вакуум пумпа и скала за пуњење горива, помоћу које морате одредити количину фреона потребне и попуњене у систем. Специјалисти такође препоручују употребу било које врсте фреона за пуњење горива, али хладњак тип Р-410А или Р-22.

Дакле, узмите у обзир низ акција или како напунити клима уређај самом фреоном.

1. Ваша прва акција је да искључите систем из мреже и одредите количину фреона потребне за пуњење горива.
2. Препоручује се и сушење уређаја. Ово се може урадити са азотом или фреоном. Уклоните све влаге и азота из система.
3. Проверите систем за цурење.
4. Друга ствар коју треба да урадите је да затворите тространи вентил у смеру кретања казаљке на сату.
5. Манометар манифолд ће морати да буде повезан са монтажом. Она мора бити повезана са ниским притиском.
6. Затим ће бити потребно отворити тространи вентил, док се цилиндар који садржи расхладно средство мора спојити на колектор.
7. Онда ћете морати сами видети како се врши пуњење горива. Затим, када отворите вентил, морате укључити систем у режиму хлађења.

Важно је напоменути да допуњавање клима уређаја треба обавити у дозама, тако да можете видети колико је Фреон допуњавао.

Због тога је потребно пратити и параметар количине расхладне течности. Ако попуните више потребних количина расхладног средства, систем ће касније радити, али неће радити исправно. Такође, обратите пажњу на то да је након допуњавања уређаја већ извршено строго забрањено укључивање. Биће неопходно сачекајте да напуњена течност попуњава све цијеви.

У ствари, допуњавање клима уређаја фреономом није тешко, ако приступите овом процесу уз сву одговорност.

Након што је гориво већ завршено, биће неопходно проверити да ли уређај ради у исправном режиму рада. Да бисте то урадили, можете сами да извршите и дијагнозу. Одредите исправност рада, можете пратити неко време након како компресор ради. У његовом раду не би требало бити никаквих неуобичајених карактеристика.

Шта може да се деси ако је расхладно средство поплављено више или мање од потребне количине?

Пре него што одговоримо на постављено питање, ми запажамо да ће систем функционисати, али његов рад може бити неефикасан.

Ако сте испунили фреон дуже него што је уобичајено за 10%, а затим параметри свом будућем раду ће у великој мери носити компресор. У овом тренутку компресор неће радити исправно. Ако, напротив, не додајете расхладно средство, онда се акција може поновити.

Ако се одлучите сами да испуните клима уређај фреоном, онда сте се упознали како то исправно радити и направити сва дјела према датом алгоритму, онда ће ваш систем морати исправно радити. Ако се то није догодило, узрок неправилног рада клима уређаја лежи у другом проблему.

Да би се правилно попунила фреон у клима уређај, не морају имати велико знање у области машинских уређаја, што је довољно да то уради у јасном низу и не прави никакве самосталне акције.

Једном када правилно напуните систем за климатизацију, можете га ставити у рад, али треба напоменути да ћете морати осигурати да систем ради исправно и периодично проверава да ли нема потребе за следећим пуњењем горива.

Како правилно напунити клима уређај

Садржај чланка

• 1. Када ми треба допуњавање горива?
• 2. Које расхладно средство треба користити
• 3. Прави приступ је важан
• 4. Пуњење клима уређаја по тежини
• 5. Упутства за помоћ
• 6. Шта треба да допуните
• 7. Скините стару расхладну средину
• 8. Увести уље у систем
• 9. Видео

Како исправно утврдити да клима уређај треба да допуни гориво, како правилно напунити клима уређај и који се низ поступака треба поштовати када се фреон аутоматски уноси у систем. Ово су три главна питања која проистичу од власника сплит система.

Када ми треба пуњење горива?

Пуњење клима уређаја је неопходно иу току рада и одмах након уградње. Пре пуњења горива, остаци Фреона морају бити потпуно уклоњени из хладњачког кола - ово је главно правило, чије испуњење ће гарантовати правилан рад.

Које расхладно средство треба користити

Основна карактеристика ове процедуре је да се на различите врсте хладњака намећу различити захтјеви. На пример, допуњавање је дозвољено само када радите са изотопом и једнокомпонентним гасовима. Најчешћи фреонови овог типа су Р22 и Р410а.

Мултикомпонентно расхладно средство је мешавина гасова, од којих свака има одређена својства. Пропуштање смеше ће неизбежно довести до промене почетног састава, због чега ће клима уређај поново морати поново напунити.

Ако говоримо о систему за поделу климе, онда његова екстерна јединица већ садржи довољно Фреона, што осигурава нормално функционисање опреме. Ова вредност зависи од дужине прикључних путева, који могу варирати од 5 до 7 м.

Пре него што направите независно пуњење клима уређаја, потребно је уклонити све влаге и ваздух из система усисавањем.

Треба напоменути да ће без употребе специјализоване опреме овај процес бити веома тежак.

Још једна важна тачка која се мора узети у обзир приликом пуњења горива је познавање тачне количине расхладног средства потребног за улазак у систем. Од овога ће зависити од расположивости и перформанси опреме. Кућним клима уређајима се наплаћују подаци које је одредио произвођач:

• количину и врсту у зависности од модела опреме;
• дужина комуникације;
• начини његовог рада.

Прави приступ је важан

Када сервисирате клима уређај мале снаге, требало би да користите прецизно израчунату количину расхладног средства. Већа опрема за напајање омогућава мањи вишак или недостатак фреона. Мобилни клима уређаји су дизајнирани на такав начин да се не могу допунити. Чак и ако се баците на брадавице, нема гаранције да ће се потрошене силе и вријеме исплатити.

Пуњење клима уређаја по тежини

Можете сами испунити систем на овај начин. Претпоставља прелиминарно мерење балона са фреоном, који ће, уз помоћ једноставних математичких прорачуна, утврдити количину расхладног средства неопходног за пуњење горива.

Упутства за помоћ

Ако користите инструкцију када допуњујете клима уређај, можете избјећи ситне грешке, које су врло непожељне у овако одговорном поступку. Најтачнији начин пуњења је увођење масе расхладног средства.

Означавањем технике, произвођач значајно поједностављује процес пуњења горива. Након проучавања инструкције, могуће је сазнати тачну количину потребног расхладног средства по метру прикључне руте, као и колико је Фреон већ ушао у систем.

Шта треба да допуните

Ако одлучите да самостално водите такав посао, нећете добити ништа без посебне опреме, али ће вам требати:

• резервоар за гориво;
• ваге;
• бензинска станица;
• куглични вентил;
• ремовер.

Скините стару расхладну течност

Након темељног испитивања података које је произвођач пружио, морате уклонити све расхладне течности у систему. Постоје два начина за то:

1. У специјалним цилиндрима, које морате припремити унапред.
2. Можете га само пустити у ваздух.

После тога, сам поступак пуњења почиње, где се, помоћу бочице за пуњење, потребна количина расхладног средства уноси у круг за хлађење. Овај начин пуњења горива има неке потешкоће везане за чињеницу да балон има импресивне димензије, са капацитетом од 2-4 кг.

Увести или уље у систем

Важно је знати још једну особину клима уређаја, која се састоји у потреби увођења одређене количине уља у систем. Попуњавање нафте сваки пут када се уведе Фреон није неопходно, јер ће то довести до прекомерне количине.

Прекомерна акумулација и вишак уља у систему је опасан јер може изазвати проблеме са хлађењем или потпуно онемогућити климатску опрему.

На крају, можете додати: ако одлучите да надоградите расхладно средство, онда ће бити сувишно очистити систем прашине. И ако сте већ обавили такав рад, онда можете да поделите своје искуство са читаоцима.

Видео

Овај видео приказује процес пуњења клима уређаја.

Како и како напунити клима уређај?

Клима уређаји су сада инсталирани скоро свуда. Многи су власници кућних јединица, али када не хладе просторију, потребно је поправити. Ради економичности, можете то учинити сами - допуните расхладно средство пратећи упутства у чланку.

Који је клима уређај за гориво?

Када се помиње фреон, паралелно се одмах извлачи са расхладном средством у фрижидеру, али за домаћо хлађење се користи одређени тип, различит од оног који се користи у замрзивачима. Дакле, фреон брендови се најчешће користе:

• Р-22 - показао се као најпоузданији носач, има високу ефикасност хлађења, за разлику од сличних Р-8 расхладних средстава и других. Када се користе, хладна производња апарата може бити значајно смањена, а потрошња електричне енергије може да се повећа.
• Р-134а - новија врста фреона, сигурнија је за природу, јер не утиче на њен озонски омотач. Сада се врло ретко користи због високих трошкова.

Корак по корак инструкције за пуњење клима уређаја

Пре пуњења горива, потребно је провјерити интегритет линије за хлађење, погледајте све своје цијеви. Ако је све у реду, можете започети припремне радове за пуњење горива:

1. Кружни систем. Ако споља нема одступања, онда је неопходно пумпати гасовити азот у систем. Ово се може урадити уз помоћ редуктор и манометар. Када је волумен клима уређаја у потпуности попуњен, азот ће престати да тече у систем. Приликом потпуног заптивања, притисак у јединици ће бити константан, али ако падне, дође до цурења Фреона због оштећења цеви које треба заптити. У супротном, ако је све у ваздуху у систему, можете наставити са евакуацијом;
2. Спајање вакуум пумпе. Приликом избора овог уређаја, потребно је провјерити да ли има манометар и контролни вентил. Први ће бити одговоран за притисак, а други ће спријечити уливање уља у фреон. Пумпа је прикључена на клима уређај преко колектора. Пре него што га покренете на колектор, морате одвртати гасни вентил. Када је минимална вредност постављена на манометар, биће неопходно управљати пумпом и затворити вентил на колектору.

Ток допуњавања система сплита:

1. Припрема опреме. За пуњење потребни су дигитални уређаји - ваге и термометар, скуп кључева и манометарски колектор. Боље је користити колектор са четири положаја како би се избегло поновно повезивање и формирање ваздуха у цеви;
2. Припремите Фреон боцу. Потребно је да се одмери, а онда отворите вентил на њему и одмах га затворите да отпустите ваздух из црева;
3. Припремите климу. Требало би да буде подешено на 18 степени и укључи уређај како би се хладила просторија;
4. Спајање мерача притиска. На уређају морате пронаћи највећу цевчицу која долази из спољњег блока, одврнути поклопац од ње и спојити манометар на ослобођено мјесто, а други крај је већ повезан са фреон цилиндром;
5. Процес пуњења горива. Притисак треба да се повећа, а када је 5-8 бар, потребно је да затворите вентил на цилиндру и манометар. Замените поклопац.

Да бисте сазнали колико је плина потребно за допуњавање климатске опреме, потребно је ставити балон на скали и упоредити масу са претходним читањем.

Колико често треба да допуњем клима уређај?

Њено цурење из система за хлађење може се десити из неколико разлога, али уопште, расхладно средство се губи током транспорта кроз бакарне цеви које се налазе између јединица уређаја. Због тога је неопходно спровести периодично пуњење носача - чак и стари модели клима уређаја захтевају да га потроше сваке 2 или 3 године.

Ако су цеви оштећене, Фреон напушта опрему врло брзо. Њихова оштећења настају када се опрема транспортује, неправилно се инсталира или када су цеви снажно притиснуте једна на другу. Упркос чињеници да клима уређај не вибрира током рада, његов задњи зид може утицати на контакт ових цеви. Ако је губитак фреона узрокован оштећењем цијеви, онда допуњавање без поправке неће помоћи.

Можете видети и осетити губитак Фреона са неколико очигледних знакова:

• Мраз се појављује на спољашњој страни уређаја.
• Када је клима уређај укључен, просторија у којој је инсталирана хлади се врло споро.
• Рад апарата прати и мирис плина (види такође - како се ослободити непријатног мириса).

Попуњавање клима уређаја за прозор (видео)

У визуелном материјалу, мајстор кућних апарата говори како елиминисати цурење фреона и допунити га.

У овом случају, Фреон је пропуштен због труљења цеви. Поправак почиње искључивањем цеви. На једном од њих, направљеном од бакра, налази се душа, кроз коју ће накнадно и бити испуњена фреоном. Кроз ову млазницу расхладна течност је још увијек напуњена у фабрици. Да бисте га напунили код куће, потребно је лемљење вентила за дробљење у ову грану.

Маса неопходног фреона није назначена нигде, тако да се допуњавање врши према притиску. Са експанзијом капиларне цијеви, разбио се. Да бисте чврсто повезали оба краја, потребан вам је мали комад бакарне цеви пречника 6 мм. Такође је дизајниран за уградњу на клима уређај.

Припремљени део цеви се прво поставља на један крај бакарне цеви, а затим са друге стране и уз помоћ клијешта причвршћује средњу цијев, чиме обезбеђује поуздану инсталацију, а затим запечаће ово место.

За уређаје за пуњење горива извршите следеће кораке:

1. Укључите вакуумску пумпу;
2. Отворите вентил на колектору користећи свој двосмјерни приказ;
3. Радијатори уређаја се испирају чистоћом;
4. На једној цеви имају гумену самизделену заптивку, тако да се у будућности цев не додирује;
5. Поставите клима уређај у топлу собу и допуните фреоном.

Видикову лекцију о допуњу горива можете видети у следећем видео запису:

Пуњење клима уређаја може се извршити независно, купујући прелиминарни фреон, као и закуп потребних алата. Да би се избегле грешке, потребно је доследно извршити све припремне кораке, као и директне акције на пуњењу горива.

Како допунити свој кућни клима уређај - упутства

После инсталације или поправке домаћег сплит-система, радни круг је напуњен расхладним средством - специјална супстанца испарава на негативним температурама. Према објављеним ценама на Интернету, цена ове услуге почиње од 2000 рубаља (35 цу Е.). Алтернативна опција је да сачувате и решите проблем сами. Нудимо да размотрите 3 питања: када постане неопходно допунити клима уређај фреоном, колико кошта изнајмљивање опреме и како сами радити.

Колико често напуните кућни хладњак

Фреон убризгавање у сплит систем врши се у три случаја:

• у процесу инсталације или реинсталације на нову локацију;
• после поправке, имплицирајући искључивање Фреон линија;
• као резултат цурења хладњака из кола.

За референцу. Мобилни и прозирни клима уређаји, изведени у облику моноблок, практично не захтевају додатно пуњење фреона. Кратке цеви, које су монтиране у фабрику, налазе се унутар кућишта и нису доступне "искривљеним" инсталатерима. Још једна ствар је аутомобил хладњак, подложан вибрацијама и чешће губи расхладно средство.

Кулери - моноблокови су много мање вероватни да ће изгубити гасовити фреон, уместо да буду подијељени са спољним комуникацијама

У ствари, након инсталирања новог клима уређаја, нема потребе за пуњење фреона - произвођач гурачи гас у спољашњу јединицу. На сличан начин долазе и компетентни мајстори - када се поправља или демонтира сплит, расхладна течност се пумпа у измјењивач топлоте спољашњег модула. Прва два случаја укључују губитак супстанце због неуспешних радњи.

Недовољној количини Фреона у систему климатске јединице назначите следеће карактеристике:

• ефикасност хлађења се смањује - вентилатор унутрашње јединице управља топлим ваздухом;
• Компресор ради у режиму пуног оптерећења без прекида;
• инвертер клима уређај греше и често је искључен (на дисплеју се приказује код грешке);
• налази се на спољном блоку сервисног порта, где долази до течне линије, прекривеног ледом;
• под утицајем Фреонског притиска на цурење јединице појавио се уље;
• замрзавање испаривача унутрашњег модула.

Напомена: Сервисни ланци сплит система су испод поклопца на бочном зиду спољашње јединице. Две главне линије су повезане са њима, где фреон циркулише у течном и гасовитом стању. Пречник течног цијеви је мањи од пречника цеви за гас.

Потпуни низ последица - порт за сервисирање гаса у уљима, течност је прекривена бујном шипком, на слици десно - замрзнутим испаривачем унутрашње јединице

На видео снимку и сајтовима компанија које се баве инсталацијом фрижидера, препоручује се: клима уређаји за домаћинство морају се допунити скоро сваке године. У ствари, исправно инсталирани сплит мирно служи без пуњења горива 3-5 година, јер преко поузданих прикључака велика количина расхладног средства не може да излази.

Ако се горе наведени знаци често примењују, потребно је раставити спојеве и провјерити квалитет ваљања. Фабрички брак унутар јединица је реткост чак и за "кинеску".

Отуда савет: водите рачуна о облачењу, када је заиста неопходно. Али морате сваку годину чистити клима уређај.

Опрема и материјали за рад

Да бисте направили независно допуњавање вашег кућног сплит система, купите или боље - изнајмите мали сет опреме:

• пумпа вакуум двостепена, опремљена са неповратним вентилом;
• Манометар манифолд са контролним прозором и сетом црева;
• електронске подне ваге;
• ружичасти кључеви и хексахедрони величине 5-8 мм (вероватно ће бити у кућној економији).

Напомена: Модели пумпи опремљени неповратним вентилом не бацају сопствено уље у фреонске цеви током рада.

Затим морате изабрати прави фреон за клима уређаје, фокусирати на фабричке таблице са спољним уређајем или упутства за употребу хладњака. Плоча са назнаком означава ниво расхладне течности и норму пуњења, изражена у килограмима (или грама).

Приликом избора врсте расхладног средства, користите једноставне смернице:

1. Купите фреон означен на ознаци, други брендови неће радити. Најчешћи двокомпонентни гас је Р410а, а мање је Р22 или Р134а (у аутомобилима). Цхладон Р12 се сматра застарелим и стога повучен из производње.
2. При изнајмљивању манометријског колектора, обавезно обавијестите о бренду кориштеног расхладног средства. Уређај и црева која су радила са Фреон Р22 не могу се користити за допуњавање гаса Р410а, будући да су допуњена разним уљима - на минералној и синтетичкој основи.
3. За повезивање манометријске станице са сервисним лукама сплит система који раде са расхладним средством Р410а, користи се специјални адаптер.
4. Израчунати тежину расхладног средства са маргином. Чишћење црева траје око 50 грама плус 30 грама за сваки додатни метар аутопута ако њихова дужина прелази 3 м.
5. За већину клима уређаја инсталираних у становима довољно је 1 кг фреона, узимајући у обзир залиху. Можете га изнајмити бочицама или купити у посебном контејнеру.

Сифон вам омогућава да пумпате течност расхладног средства кроз цев, ставите резервоар наопачке не треба

Неке врсте цилиндара имају уграђени сифон, приказан на дијаграму. Такви тенкови не морају бити предвиђени да би се течност за хлађење попунила у течном стању. Питајте о типу контејнера од продавца или власника.

Спецификација. Цилиндри, напуњени гасом Р410а, обојени су у розе, фреон Р22 - зелени.

Постоји специјализовани електронски уређај који детектује мале недостатке у цевима и зглобовима, детектору цурења. Ако се ефикасност хлађења смањује, али нема очигледних цурења у клима уређају, мерач ће помоћи проналажењу фистуле величине људске косе. Ако је потребно, уређај се може изнајмити, купити - скуп и бесмислен.

Уштеде у поређењу са позивом господара

Познавајући потребу за материјалима и опремом, лако је израчунати колико је профитабилно пуњење клима уређаја сами. Трошкови најма се узимају на Интернет ресурсе компанија које нуде ову услугу у Москви:

• вакуум пумпа + колектор са цевима - 700 руб. дневно (12,5 цу е);
• комплетан сет, укључујући гасни цилиндар, манометријску станицу и пумпу, од 1000 рубаља дневно (18 америчких долара);
• најскупља врста фреона - Р410а - 650 рубаља. за 0,6 кг (12 цу е).

Напомена: Цене се узимају од 1. марта 2018. У заградама, еквивалент се даје у конвенционалним јединицама, пошто се трошкови услуга разликују током времена.

Узмимо у обзир скупљу опцију - изнајмљивање опреме плус куповина фреона: 700 + 650 = 1350 рубаља. (24,5 цу). Минимални трошак система сплитског горива, који су пријавили разне компаније, износи 2000 рубаља. (35 цу). Коришћење независних операција пуњења није превисоко - 650 рубаља. или 10,5 година. е.

Размотримо низ конфликтних фактора:

1. Да бисте изнајмили опрему и уређаје, потребно је провести своје лично вријеме.
2. Цене наведене на Интернету могу бити занемарене ради привлачења купаца или једноставно застарјеле.
3. Често, компанија обрачунава додатне трошкове за одлазак или рачуне за сваки посао одвојено - усисавање, дијагнозу и пуњење горива.
4. Постоји могућност да ће "јефтини" мајстори слабо радити посао и након годину дана ће хладон поново испарити.
5. Није укључено у цену изнајмљивања електронских вага. Дозвољено је користити скалду за радну површину намењену за мерење масе до 20 кг са прецизношћу приказа до 1 грама.

Стога је закључак: исправно направљен независни Фреон ињекција је пожељније него ступити у контакт са компанијом која пружа услуге по смањеној цијени. Рад искусних професионалаца је скуп.

Технологија пуњења горива по маси расхладног средства

Суштина методе лежи у потпуној замјени фреона - стари гас мора бити испушен у атмосферу, а умјесто тога сипати свеж цхладоне. За почетнике ово је најприхватљивија опција - само искусни мајстор може одредити преостало расхладно средство у систему и тачно попунити недостајућу количину. Други начини преузимања ће бити описани у наставку.

Прикључивање колектора на портове екстерног модула

Савет. Пре пуњења горива елиминишите проблем који је изазвао губитак старог гаса. У идеалном случају, сплит систем мора да прође поступак испитивања притиска са азотом који се пумпа при максималном притиску наведеном у сертификату производа (обично 25-30 бар).

Представљамо инструкцију како напунити клима уређај фреоном по тежини:

1. Испразните стари расхладни флуид у атмосферу на било који прикладан начин - кроз одвучену цев или калем сервисног порта. Спустите гас лагано, како не би изгубили уље. У процесу пражњења са хекахедром отворите оба крана, скривена испод заштитних навртки.
2. Затворите славине и повежите лево црево манометријске станице (плаво) на калем. Проверите да ли су разводни вентили затворени.

План спајања за евакуацију

Прикључите средње жуто црево до вакуумске пумпе, покрените уређај. Отворите леви вентил ниског притиска (с леве стране на дијаграму) и пратите мерач вакуума - стрелица би требала пасти испод нуле и показати вриједност минус 1 бар. Отворите и вентиле на сервисним прикључцима.

Вакуумирајте Фреон круг 20 минута. Након што зауставите пумпу, сачекајте пола сата гледајући показивач притиска. Ако се игла помери на нулу, потражите цурење.

Пребаците црево са пумпе у цилиндар, затворите лијеву славину колектора. Отворити резервоар резервоара неколико окрета и пробити црево фреоном. Операција је једноставна: отворите десну капију станице (висок притисак) 1 секунду.

Брод за гориво је повезан истим цревом као вакуум пумпа

Правилно поставите цилиндар на вагу и ресетујте приказ на нулу. Поново отворите вентил лијевог колектора и надгледајте смањење масе гаса на балансу. Када се на екрану прикаже потребна количина расхладног средства, затворите вентил.

Затворите оба вентила на сервисним портовима, одвојите прикључак са калема и проверите да ли је систем за поделу оперативан.

Стандардно пловило са расхладним средством Р410 мора бити окренуто

Важна ствар. Фреон Р410а се улијева само у течном стању, тако да се балон ставља на ваге наопако. Током допуњавања горива, лако се види прелив супстанце у видно поље стакла колектора. Ако је резервоар опремљен сифоном или се расхладно средство Р22 укључује, није потребно окретати цилиндар.

У процесу рада, важно је да не мешате редослед операција и случајно не отварате напуњено коло. Минимално вријеме евакуације је 20 минута, током овог периода пумпа извлачи из система не само ваздух, већ и влагу, која може нанети штету компресору. Како допунити клима уређај фреон Р410а, погледајте видео:

Други начини убризгавања гаса

Пошто комплетна промена гаса укључује одређене трошкове, хладњаци примјењују такве методе пуњења фреона у систем подијељеног:

• температура прегревања;
• на притисак расхладног средства у радном клима уређају;
• на тренутну потрошњу компресора.

За допуњавање фреон је веома важно да схватимо колико гаса ће остати у систему, компресора и два измењивача топлоте. Тачна Одговор даје само први метод: користећи контакт термометар или Пирометер удаљеност мерена стварну температуру расхладног на компресор ради и поређењу са жељеним сцале вредност (одговара тачка кључања расхладно) депонована на гауге станици.

На мерачу је означена скала температуре кључања различитих врста расхладних средстава. Вредност стварног притиска је 5,4 бара, а оцена Р22 мора бити кувана на + 8 ° Ц

Ако разлика у стварној температури и вредност коју показује стрелица на скали прелази 8 степени, фреон у кругу није довољан. Господар додаје расхладно средство у малим порцијама и поново мери температуру. Када је разлика мања од 5 ° Ц, постоји поновно пуњење - потребно је крварити вишак гаса.

Пошто притисак течности за хлађење и струје у кругу компресора зависи од многих фактора и стално се мења, немогуће је одредити тачно остатак Фреона. Не препоручујемо новим корисницима да користе ове методе, како не би онемогућили најскупљу јединицу - компресор.

Савети за последњи

Највероватније, независно допуњавање система сплита неће донијети пуно финансијске користи, већ само морално задовољство и искуство које ће се у будућности искористити. Да не бисте погрешили, слушајте следеће препоруке:

1. Посвећите пажњу на потрагу за цурењем и евакуацијом. Боље је провести време прераде ваљаних веза бакарних цијеви него поново изгубити фреон.
2. Узмите своје време и не заборавите да затворите вентиле у правом редоследу.
3. Чишћење црева из ваздуха је строго обавезно - немогуће је добити влажност и кисеоник унутар контуре.
4. Пре него што искључите црева из клима уређаја, затворите вентил цилиндра и испразните остатак млазница кроз манометричну станицу.

Мастер-у за хлађење не треба више од сат времена за попуњавање процедуре, требало би издвојити дупло више времена за завршетак посла. Погледајте упутства за преузимање Фреона Р22, представљена у најновијем видео снимку.

Како напунити клима уређај са фреоном?

Многи савремени аутомобили су инхерентни у функцији климатизације. Аутомобилска инсталација није технолошки много различита од уобичајеног клима уређаја за кућу (кућни, канцеларијски). Без обзира на то, клима уређаји имају сопствене карактеристике дизајна који чине поправке и одржавање нешто другачије од истих процедура примењених на кућне (канцеларијске) системе. Сходно томе, гориво за климатизацију аутомобила са фреоном такође је мало различито.

Класични аутомобилски клима уређај

Да бисте боље разумели како да сервисирате (допуните фреон) клима уређај, логично је да се упознате са технолошком шемом ове опреме.

Класична шема клима уређаја је прилично једноставна, садржи мали број елемената. Већина аутомобила опремљена је инсталацијама изграђеним тачно према класичној шеми.

Шема клима уређаја: 1 - компресор; 2 - кондензатор; 3 - навијачи; 4 - филтер сушење; 5 - стакло (опционо); 6 - пријем примаоца; 7 - испаривач; 8 - сензор температуре

Сви делови круга међусобно комбинују цевоводи високог притиска. Унутрашња - херметичко подручје система ослобађа се из ваздуха (евакуише), а затим се допуњава расхладном средством у запремини од 340 до 800 гр. (у зависности од дизајна клима уређаја). По правилу се на климатизаторима аутомобила користе следећи разреди расхладног флуида:

Прва два разреда расхладних средстава коришћена су у системима аутомобила произведених прије 1994-95. Транспортом послије овог периода, традиционално постоји опрема која ради на расхладном средству Р-134А.

Како функционише систем за хлађење аутомобила?

Врат хладњачког компресора (1) аутомобила је опремљен са котачићем, кроз који је помоћу појаса пријеноса и електромагнетне склопке спојена осовина мотора машине.

Ротирањем компресорске осовине погони клипни систем, тако да се гасни фреон Р-134А сабира и усмерава на кондензатор (2) под притиском.

Цевасто тело кондензатора пуни ваздух околине помоћу вентилатора (3). Пролазак унутар цеви Фреон се охлади - прелази из гасовитог стања у течност (ефекат кондензације).

Даље, течност расхладног средства пролази кроз сушач филтера (4) због притиска, где се влага и технолошки контаминанти уклањају из течног Фреона.

Излаз филтера ствара чисту течност расхладног средства, чији ток се може посматрати током рада система кроз специјално стакло (5).

Течност се шаље пријемнику (6), који делује не само као колектор, већ и као компензатор притиска, а затим улази у цевасти систем испаривача (7) Фреона. Испаривач се налази у унутрашњости путничког простора аутомобила.

Вентилатор ваздуха се испарава кроз вентилатор (3). Због дувања испаривачких цеви топлим ваздухом, текући Фреон који тече унутра је кључање и почиње да испарава.

Тачка кључања Фреона Р-134А је минус 40,8 ° Ц - заправо, температура зидова испаривачких цеви. Сходно томе, топли ваздух који пролази кроз испаривач се хлади.

Гасни расхладни флуид формиран унутар цевног система испаривача усисава компресор за хлађење. Понавља се циклус рада чилера.

Аутоматско регулисање хлађења унутрашњег окружења врши сензор температуре (8) чији сигнал контролише погон компресора.

Комплет за пуњење аутомобила за клима уређаје из серије "КИТ", где су на располагању сви потребни додатни прибор за попуњавање клима уређаја

Како напунити клима уређај са фреоном?

На први поглед, клима уређај се сматра разумљивим и једноставним дизајном. Међутим, допуњавање клима уређаја са фреономом прати неколико карактеристика.

Расхладно средство је хемијски опасна супстанца. Ако Фреон улази у људско тело, постоји ризик од озбиљног тровања. Осим тога, све врсте коришћених фреона за климатске уређаје за аутомобиле, штетне за органе вида.

Због тога је примарни задатак особе која управља клима уређајем да обезбеди поуздану заштиту. У најмању руку - требало би да носите заштитне рукавице на вашим рукама, очима на очима.

Поступак пуњења горива се мора обавити узимајући у обзир минимално дозвољено цурење хладњака, заштитити респираторни систем од ефеката гаса.

Унутар система за хлађење аутомобила Фреон је под притиском. Радни притисак може досећи 30-40 атм.

Пуњење се врши због разлике у притисцима у резервоару за гориво и на подручју климе система за аутомобиле, где је прикључено црево за пуњење.

Сваки дизајн клима уређаја обезбеђује два сервисна фитинга. Један се налази на изливу високог притиска, а други на ниском притиску.

Фитинги су опремљени контролним вентилом и покривени капицама означеним са "Х" (висока страна) и "Л" (ниска страна).

Корак по корак процеса пуњења клима уређаја

Пуњење клима уређаја производи посебну технолошку опрему - балон са фреоном, опремљен:

• стартни вентил,
• контролни манометар,
• који излази из вентила са цревом високог притиска.

На крају црева уграђена је глава са механизмом за закључавање на опреми за пуњење клима уређаја.

Једна од савремених конфигурација цилиндра за пуњење горива за ауто клима уређај је потпуно комплетан комплет за додавање Р134А расхладног средства у клима уређај

Ово је идеална варијанта опреме за пуњење горива коју користе сервисни салони, професионална механика и обични власници возила, међутим, захтевају новац.

Због тога аматерски механичар често предлаже попуњавање ауто-клима уређаја методом "деда", али по нижој цени.

Тржиште аутомобилске опреме нуди различите верзије цилиндара за пуњење (са вентилом, са вентилом).

Обично се продају такозвани комплети "КИТ", који укључују све што је потребно за допуњавање аутомобила фреоном. Једина ствар коју особа која воли механика је одабрати оптималну пунионицу за лични аутомобил.

Први корак:

Пре свега, неопходно је наћи уградњу ниског притиска на клима уређају. У принципу, глава вентила цилиндра за пуњење дизајнирана је управо за прикључак са ниским притиском.

Прикључак за пуњење клима уређаја је један од модела иностраног аутомобила. На машинама различитих брендова, локације овог елемента шеме ретко се поклапају

Чак и ако корисник покуша да повеже главу са прикључком високог притиска, неће радити, јер постоји разлика у конфигурацији фитинга (на савременим аутомобилима).

Након што се пронађе интерфејс за пуњење, ставите заштитне рукавице на своје руке, ставите заштитне наочаре и отворите поклопац (означен "Л") синдиката. Да баците главу сједињења цријева цилиндра за пуњење и оштри притисак руке да потисне надоле.

Фиксирање главе на задњем делу праћено је карактеристичним звуком кликова. У том случају, уколико постоји фреон у систему за климатизацију аутомобила, манометар укључен у комплет за поновно пуњење показаће неку вредност притиска. Ако Фреон напусти систем у потпуности, игла манометра ће остати на нули.

Други корак:

Започните мотор и укључите опцију хлађења на контролној табли. Поставите подешавања хлађења на максимум. Уверите се да је електромагнетна квачила активирана и да је управљач са вратилом компресора.

Сада је потребно активирати (притиснути) окидач за окидач за кратко време на цилиндру за пуњење (или отворити вентил) како би пумпао мало фреона у систем.

Када је цилиндар повезан, ваздух остаје у цреву. Да бисте уклонили ваздух, кратко (2-3 секунде), отпустите прикључак црева са цилиндром. То је довољно да притиснете ваздушну масу. Присуство ваздуха у систему за климатизацију је неприхватљиво!

Након завршетка поступка за ослобађање система из ваздуха, поновно активирајте вентил (или отворите вентил) на цилиндру како бисте наставили са пуњењем горива. Мотор машине ради, ротира компресор.

Пуна вриједност додавања расхладног средства у коло аутомобила клима уређаја најлакше је одредити манометром укљученим у комплет за пуњење горива. Поред тога, за праћење се користи термометар у кабини

Пазите на читање манометра. Чим се вредност на манометру подеси у опсегу од 26,8 - 27,2 атм, зауставите пуњење горива - деактивирајте (затворите) вентил (или затворите вентил) цилиндра.

Наведене вредности притиска на ниској страни су оптималне за нормални рад клима уређаја.

Трећи корак:

Искључите главу главе за пуњење из млазнице помоћу механизма за закључавање. Ова акција треба брзо извршити како би се излаз за фреон минимализовао кроз млазницу за пуњење.

Идите у унутрашњост возила и проверите да ли систем за климатизацију ради исправно. Да би се добио тачан резултат температуре на излазу из ваздуха из испаривача, може се користити термометар. У овом процесу пуњења клима уређај се може сматрати потпуном.